奔馳E級百公里加速的成績?yōu)?.16秒，奔馳E級將ESP關(guān)閉后需要謹(jǐn)慎控制油門，起步轉(zhuǎn)速約2200rpm最為合適，給油大了275mm的后輪也會(huì)產(chǎn)生多余的空轉(zhuǎn)浪費(fèi)時(shí)間，試過幾次我們發(fā)現(xiàn)這臺奔馳E級雖然沒有彈射起步模式，但ESP很有意思，在開啟的時(shí)候并不會(huì)直接限制動(dòng)力輸出，而是適當(dāng)?shù)目刂坪筝喆蚧屲囕v順利起步。最終開關(guān)ESP的成績均為7.16秒，逼近上代3.0T的奔馳E 320 L加速成績。

奔馳E級起步時(shí)要控制好轉(zhuǎn)速，不然輪胎太多的打滑會(huì)影響成績，2200rpm左右是個(gè)比較適合的時(shí)機(jī)，這時(shí)候伴隨著輕微的空轉(zhuǎn)，強(qiáng)烈的推背感非常直接地就涌現(xiàn)出來，最終同樣是3擋完成破百，這個(gè)成績對于一臺2.0T中大型車來說算是很優(yōu)秀了。