疲勞駕駛犯法嗎
疲勞駕駛犯法嗎?
單純的疲勞駕駛,屬交通違法行為,但不觸犯刑法。
公安交通管理部門依據《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七款之規定:即駕駛機動車不得有連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的行為,對違反法律規定的,公安交管部門可依法處罰。
疲勞駕駛怎么處罰
疲勞駕駛是這樣處罰的。
連續駕駛普通機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的扣6分,罰200元;
連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的扣12分,罰200元。
高速疲勞駕駛處罰
高速疲勞駕駛處罰,跟一般疲勞駕駛的處罰一致,沒特殊區別。
連續駕駛普通機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的扣6分,罰200元;
連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的扣12分,罰200元。
疲勞駕駛撞死人的后果
疲勞駕駛撞死人,要先看交通事故責任認定,若構成交通肇事罪,后果如下。
交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事具有以下“特別惡劣情節”或肇事后逃逸,處三年以上七年以下有期徒刑:
(一)死亡二人以上或者重傷五人以上,負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡六人以上,負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在六十萬元以上的。
因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
疲勞駕駛扣分
疲勞駕駛是需要扣分的,對于駕駛不同的車輛,扣分情況不一樣。
連續駕駛普通機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的扣6分;
連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的扣12分。
- 對于凱迪拉克的用戶來說,很多親朋好友都會納悶怎么怎么不買寶馬奔馳奧迪,反而買了一輛美系車。所以有很多人直言開凱迪拉克的都窮...[詳細]
- 說到日系車,肯定離不開豐田、本田、日產、馬自達、三菱等品牌,如果排除掉中日關系惡化的原因,日系車絕對是國內消費者最喜愛的品...[詳細]
- 放眼國內市場,能夠和主流合資品牌競爭的法系車品牌,也就雪鐵龍和標致這兩個品牌。而它們是小編認為設計感十足的品牌,以至于很多...[詳細]
- 如今越來越多人開始選擇自主品牌,除了那份愛國情懷,更重要的是這幾年自主品牌凸顯出來的高性價比,個性的外觀等特點能吸引到不少...[詳細]
- 豪華車品牌里,英菲尼迪算是比較小眾的一個品牌,小編說的小眾指的是銷量,畢竟英菲尼迪進入中國也不是很晚,2006年進入中國,至今也...[詳細]
- 品牌的誕生和消失通常就在那么一瞬間,突然之間就跳出來一個叫漢騰的品牌。對于漢騰品牌,很多人都議論紛紛,究竟是什么企業造出來...[詳細]
- 中華牌香煙、中華牌牙膏、中華牌鉛筆這些中華牌產品大家都非常熟悉,那華晨中華你知道嗎?廠商宣稱是集合全球領先技術、時尚優雅設...[詳細]
- DS是法國標致雪鐵龍汽車公司(簡稱PSA)旗下的高端品牌,它的法文全稱為Desse,即法語:女神。隨著中國長安汽車集團和法國PSA在2011年聯...[詳細]
- 很多人都不怎么了解納智捷這個品牌,如果不熟悉汽車的人聽到這個品牌或者是見到納智捷的車,估計會誤以為是法國品牌,畢竟法國人獨...[詳細]
- 一個是廣汽自主品牌,另一個是上汽從外邊淘回來的英倫品牌,廣汽傳祺與榮威目前都在茁壯成長,不過對于消費者來說,廣汽傳祺和榮威...[詳細]
- 開上豪華車的人一般都喜歡比一下,開寶馬的比奧迪更有錢,開奔馳的比寶馬更有錢這種互相攀比即使不會公開,心里也會偷偷想自己開的...[詳細]
- 面對市場眾多的汽車品牌,你是否也很糾結,國產車還是合資車?國產車里面又要選擇哪個呢?今天我們就來幫你做個對比,或許這個對比...[詳細]
- 特斯拉是美國一家產銷電動車的公司,由馬丁艾伯哈德(Martin Eberhard)工程師于2003年7月1日成立,總部設在美國加州的硅谷地帶。創始人將...[詳細]
- 現在市場上的汽車品牌琳瑯滿目,長江后浪推前浪,前浪還不一定死在沙灘上。面對如此多的品牌,消費者難免會進行對比,今天我們就為...[詳細]
- 近年來,SUV市場的火爆,促使很多品牌都開始專注與SUV產品,畢竟更大、更實用的SUV產品是未來汽車的發展趨向,例如廣汽傳祺,長安、哈...[詳細]