放眼國內市場，能夠和主流合資品牌競爭的法系車品牌，也就雪鐵龍和標致這兩個品牌。而它們是小編認為設計感十足的品牌，以至于很多車型的設計很難被國人所接受。有很多人不知道標致和雪鐵龍的關系，待會小編會解答。不過對于消費者來說，重要的是，雪鐵龍和標致哪個好。

了解汽車品牌歷史的人都知道，雪鐵龍和標致都是標致雪鐵龍集團（PSA）旗下品牌，標致雪鐵龍集團是一家法國私營汽車制造公司，由標致汽車公司擁有。雪鐵龍當初是獨立的，不過在1933年，受經濟危機影響，而雪鐵龍公司的策略又存在問題，后來在次年得到當時最大信貸公司米其林的財政援助，從而起死回生。最終到1976年，標致汽車公司并購了雪鐵龍公司，從此，雪鐵龍成為標致雪鐵龍集團的重要一員。類似的品牌有現代和起亞。

雖然雪鐵龍和標致并購成為一家企業，但是雪鐵龍是相對獨立運營的。在國內，現在雪鐵龍和標致的品牌營銷能力真的太差，甚至連自主品牌都不如。不過在早期，雪鐵龍的廣告也出現過豬一樣的營銷案例，在當時，也是造成很大的風波。感興趣的朋友可以自行查閱。

其實標致也是當初最早進入中國的那一批合資品牌，廣州標致成立于1985年，是中國汽車工業第二個合資項目。可是標致卻沒有和大眾那樣，創造出新天地，反倒是創造了第一個倒閉的合資品牌廣州標致。

過去的歷史不用多談，還是把目光擺在現在和未來。如今的標致和雪鐵龍在國內，你很難說得出誰更好。過去的2017年里，東風雪鐵龍總銷量為13萬輛；東風標致總銷量為24萬輛。

小編個人認為，標致的定位是高于雪鐵龍的，而雪鐵龍的高端子品牌DS又高于標致，那簡單來說，它們的定位是：DS》標致》雪鐵龍。不過今天我們就不打算說DS這個品牌，還是說回標致和雪鐵龍。大家都清楚它們的造型設計非常大膽，不過兩者之間又是截然不同的風格，雪鐵龍的飽滿圓潤；標致的偶爾激進，偶爾傳統的風格。

不過標致和雪鐵龍都有著天馬行空的設計，不過在技術上，兩者還是有一些差異的。因為兩個品牌的專利不完全共享，例如雪鐵龍天逸所搭載的PHC自適應液壓穩定技術，在標致汽車上是沒有的。

在汽車的內飾中，也會很輕易的發現雪鐵龍和標致的差異。其中十分明顯的莫過于方向盤，雪鐵龍的方向盤偏大；而標致的方向盤偏小。可能你會覺得這樣的差異沒什么關系，但是小編認為這是非常影響操縱手感的一個地方，因為方向盤偏小，意味著在同等的轉彎角度，方向盤越小，那手臂轉動的幅度也就小。

總結：總的來說，作為一家人的標致和雪鐵龍，在質量上的表現不會有很大的差異，并且它們的質量可靠性口碑在國內還是可以的，只是標致和雪鐵龍的車保值率偏低，導致太少消費者肯主動去接觸。未來標致和雪鐵龍需要繼續加強自己的品牌影響力，同時推出更多更好的產品。