作為實用性優勢明顯的豪華SUV，奔馳GLB200在30萬價位中有著鮮明的特點，7座布局在同級車中頗為罕見。然而，盡管以這種布局作為賣點，奔馳GLB200并未在市場上取得成功，多年來銷量一直表現不佳，今天我們就一起好好了解一下這款車。

外觀上維持家族式設計風格，整合了多元與高級感。前臉扁平化的多邊形中網，配以雙輻條飾板和顯眼奔馳標識，視覺沖擊力十足。兩側前大燈組呈現圓潤形態，內含上下伸長的燈帶，且設有獨特折角設計，使整車輪廓分外明顯。更備有全LED光源、自動頭燈、可調節大燈高度及延遲關閉功能，強化實用性，并且確保駕駛安全。

在車內，它的真皮多功能方向盤可實現四向手動調節，并配有反饋出眾的按鍵，讓駕駛過程更為游刃有余。其特色之處在于，中控臺搭載雙10.25英寸的連體式屏幕，簡約而時尚的內部界面設計既美觀又易操作，內置的手機互聯映射功能極大地方便了駕駛者的娛樂與信息獲取。

雖然奔馳GLB 200車型的內飾設計與高配版車型相差不大，諸如皮質座椅、流線型儀表臺等豪華元素，為入門級車款提供了良好的豪華感覺。但這種"一刀切"的設計策略并未帶來顯著的差異，使得各款車型在內飾樣式上過于統一，缺乏個性化選擇和新穎視覺體驗。

安全配置方面，這款車配備了多個氣囊，以確保在萬一發生碰撞時可以提供全方位的保護。其主動剎車和安全系統異常靈敏，可在與前車距離過近時，自行識別并及時發出警告，讓您提早做出反應。同時，倒車攝像頭提供了清洗準確的畫面及寬廣視角，使得停車更為輕松方便。

奔馳GLB汽車的動力表現優秀，它在80-100km/h速度區間內呈現出精準的線性加速，使駕駛者體驗到輕松且舒適的駕駛過程。深踩油門后渦輪的介入顯著提升了加速性能，實現刺激與控制的完美結合。其裝配的7DCT變速箱效率高，操作流暢，在車輛起步或交通擁擠時仍保持平穩，無明顯頓挫感。

奔馳GLB汽車在懸架系統設計上以舒適為主，通過大坑洼道路時穩定、流暢，對小顛簸也處理得恰如其分，充分考慮了駕駛員與乘客的舒適體驗。但是，當進行較極限的操作時，該車型的車身晃動幅度相對比較大，可能影響到駕駛感受和穩定性。

空間方面，以身高178cm的體驗者進行測試，前排調整座椅后仍有一拳頭以上的頭部空間，顯然對于大個子乘客也能提供舒適的行車環境。中央扶手箱不僅設計理念人性化，同時具備相當可觀的儲物空間，可以輕松放入水瓶等日常用品。

總結：雖然奔馳GLB200綜合實力還算可以，但畢竟只是最基礎款的車型配置，所以與同類競品如寶馬X1比較時，新款GLB雖然以七座設計作為其賣點，但并沒有非常多的優勢。而且更多時候，消費者會將目光轉向如大眾途昂這樣空間更加充裕的中大型SUV。