領(lǐng)克，雖然是一個(gè)自主品牌，但它的核心部件很多都是由沃爾沃提供的，以至于領(lǐng)克的車有能力跟普通合資品牌的車一較高下。譬如將領(lǐng)克與豐田對(duì)比，領(lǐng)克不會(huì)輸太多，所以領(lǐng)克只要在努力一點(diǎn)，是可以和一般豐田這樣的一般主流合資品牌肩并肩的。

領(lǐng)克與豐田比質(zhì)量怎樣？自主車和豐田比質(zhì)量，絕大部分都是在以卵擊石，先不說(shuō)實(shí)際情況怎么樣，豐田能夠在中國(guó)獨(dú)當(dāng)一面靠的就是質(zhì)量口碑。

而實(shí)際上豐田的質(zhì)量也是很不錯(cuò)的，根據(jù)最近發(fā)布的J.D.Power 2020中國(guó)車輛可靠性研究報(bào)告，一汽豐田以110的百車問(wèn)題數(shù)得分排在了第六位，廣汽豐田則以113的百車問(wèn)題數(shù)得分排在了第九位，均高于124的平均水準(zhǔn)。

領(lǐng)克呢？并沒(méi)有上榜，也就是說(shuō)領(lǐng)克的百車問(wèn)題數(shù)得分是要低于124的平均水平的。

不過(guò)豐田在近年深受質(zhì)量問(wèn)題困擾，泥漿門、機(jī)油增多、油泵故障等問(wèn)題層出不窮。尤其是在2020年，豐田（包括雷克薩斯）已經(jīng)在全球范圍內(nèi)召回了超過(guò)600萬(wàn)輛車型，豐田的質(zhì)量受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

而領(lǐng)克這邊雖然沒(méi)有大的問(wèn)題，但是小故障不斷，涵蓋了電瓶故障、影音娛樂(lè)系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)等等問(wèn)題，讓消費(fèi)者的體驗(yàn)大打折扣，造成的影響其實(shí)并不亞于一次召回。此外領(lǐng)克還曾發(fā)生過(guò)試駕車斷軸的事件，領(lǐng)克01在NCAP的碰撞測(cè)試成績(jī)也被懷疑是造假，輿論風(fēng)波并不少。

所以如果要對(duì)比豐田和領(lǐng)克哪個(gè)質(zhì)量好，更多是看你倒不倒霉。不倒霉的話你買豐田或者領(lǐng)克都沒(méi)有問(wèn)題，倒霉的話怎么買都會(huì)有問(wèn)題。只是說(shuō)豐田在質(zhì)量方面有一個(gè)口碑積累在那里，你會(huì)更安心，而領(lǐng)克背負(fù)著國(guó)產(chǎn)車的名號(hào)，在大家的心目中就會(huì)覺得質(zhì)量不太好。