領克是吉利與沃爾沃合作成立的汽車品牌，所以有不少消費者都在問領克發動機是國產嗎這類型的問題。答案可以先出來，領克發動機肯定是國產的，而且里面含有大量來自沃爾沃的技術，可靠性更高，下面就來了解一下。

領克1.5T三缸發動機

領克的1.5T三缸機有三種型號，分別是3GB15T2、JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD，前兩者的最大馬力都是156Ps，后者的最大馬力為180Ps。其中3GB15T2只用在了領克01上，JLH-3G15TDC用在了領克02、03上，JLH-3G15TD用在領克02、03、06上。

技術特點：

1、正時皮帶

領克1.5T發動機配備了進排氣雙側VVT，并且采用的是正時皮帶驅動。用正時皮帶的好處就是能夠降低發動機產生的噪音，而且目前的制造技術已經可以保證皮帶10萬公里免維護。

2、頂置噴油嘴缸內直噴

在活塞運行時，氣缸壁會被布上機油潤滑，側置的噴油嘴容易導致氣缸壁被汽油打濕，使得上面的機油潤滑效果下降（濕壁現象），頂置的噴油嘴就能很好地解決這一問題。

3、滾子搖臂氣門結構

發動機的氣門控制機構決定了發動機的運轉效率，氣門結構在開啟的時候阻力較大，導致開啟速度變慢，影響進氣。使用滾子搖臂就能大大減少氣門開啟的阻力，從而提高發動機的效率。

由于領克的1.5T發動機配備了很多沃爾沃的先進技術，所以領克1.5T高功率發動機的紙面參數要比本田的1.5T四缸機還要好。

領克2.0T發動機

領克的2.0T發動機實際上就是沃爾沃T4系列搭載的2.0T發動機，不過兩者在調校方面有所不同，目前搭載這臺發動機的車型有領克01和領克03。

技術特點：

1、正時皮帶

與1.5T發動機相同，領克的2.0T發動機也使用了雙側VVT以及正時皮帶，發動機的噪音有70%來自于配氣機構，正時皮帶的使用能夠有效降低發動機的噪音。

2、真空控制進氣旁通閥

領克2.0T發動機使用了真空旁通閥，讓節氣門兩側的壓力差減少，這樣在下一次踩油門的時候，空氣就不會被渦輪后部的高壓氣體頂住進不去，從而提升動力的響應性。不過相比起電控的旁通閥，真空控制的精度沒有那么高。

3、電動冷卻液泵

傳統發動機的水泵是靠曲軸帶動的，所以會影響發動機的動力輸出，領克2.0T發動機采用電機帶動冷卻液泵，不僅能夠更加精準高效地控制發動機的溫度，還能避免動力損耗。

最后值得一提的是，領克的1.5T和2.0T發動機在技術上有非常多的共通性，而且調教更加注重低速時的扭矩，可能在高速時的加速能力稍弱，但是絕大部分的市區道路行駛時能夠給人充沛的動力感受。