哈弗H6一直是車界中的“傳奇”車型，截止至2020年一月，哈弗H6已經(jīng)創(chuàng)下了累計(jì)84個(gè)月的銷售冠軍記錄。對(duì)于這一款SUV長(zhǎng)青車型來(lái)說(shuō)，較高的性價(jià)比和得體的外觀設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了。這個(gè)級(jí)別的車型，消費(fèi)者對(duì)于車輛可靠性是很看重的。最近想買哈哈弗H6的朋友想了解一下H6的可靠性，究竟哈弗H6故障率怎么樣？哈弗H6維修率高不高？

哈弗H6故障率怎么樣？

哈弗H6在2017年到2019年的故障系數(shù)為70.5%，這是一個(gè)什么概念？我們拿日系車中大家都有口皆碑的本田CRV做一下對(duì)比，在2017年到2019年間，CRV的故障系數(shù)為69%，故障系數(shù)越低，證明產(chǎn)品的質(zhì)量越穩(wěn)定可靠。可以看出哈弗H6的故障率只是比本田CRV稍微高出一點(diǎn)，所以在故障率上H6還是控制在比較低的水平，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。其實(shí)我們對(duì)于H6的質(zhì)量不用太過(guò)擔(dān)心，畢竟經(jīng)歷了9年的時(shí)間洗禮，H6身上很多的毛病都已經(jīng)完全暴露出來(lái)，H6三大件的質(zhì)量還是過(guò)硬的。

哈弗H6常見(jiàn)的問(wèn)題

1、變速箱掛擋困難。在早期的H6車型中，手動(dòng)擋版本在掛擋時(shí)很難掛入，特別是倒擋和一擋有時(shí)候根本掛不進(jìn)去。不過(guò)在后期改款車型中，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)被解決。

2、空調(diào)異響。H6被吐槽的最多的還是空調(diào)壓縮機(jī)的問(wèn)題。壓縮機(jī)的傳動(dòng)膠帶可能松緊程度不合適，這樣就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)工作異常；壓縮機(jī)電磁離合器發(fā)生了損耗，如果其中的軸承損壞了，異響的發(fā)生不言而喻；壓縮機(jī)缺少潤(rùn)滑油，導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差。這個(gè)其實(shí)算不上是通病，但是也是H6車主反應(yīng)最熱烈的問(wèn)題。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)動(dòng)力太肉，需要深踩油門才能可以，1擋起步之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須超過(guò)2000rpm，才能順暢地?fù)Q上2擋。