或許你會覺得哈弗M6長得很想老款的H6，其實你有這種錯覺也很正常，因為M6實際上就是經(jīng)典哈弗H6的換客殼車型，在三大件上哈弗M6和經(jīng)典哈弗H6是保持一致的。不過對于很多汽車小白來說并不知道哈弗M6三大件質(zhì)量怎樣？下面就來和大家分析一下吧。

發(fā)動機

哈弗M6搭載了一臺代號為GW4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。這臺發(fā)動機動力一般，起步比較肉，爆發(fā)力不夠，加速沒有明顯推背感。而且低扭輸出不是很足，需要在2200轉(zhuǎn)時才能達到最大扭矩，在爬陡坡時，會略顯吃力。不過在可靠性上這臺發(fā)動機還是不錯的，畢竟H6經(jīng)歷了多年的市場驗證，口碑比較優(yōu)秀。

變速箱

哈弗M6使用的是一臺七速雙離合變速箱，代號為7DCT250。哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)品，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，換擋時間更短，動力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，能讓發(fā)動機的動力一直在利用著。在平順性方面，這臺七速雙離合并沒有出現(xiàn)頓挫的情況，總體表現(xiàn)不錯。

底盤

哈弗M6前懸架采用小型車常見的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，下控制臂采用沖壓鋼板材質(zhì)，輕量化設(shè)計，與副車架用橡膠襯套連接。M6前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，后部設(shè)有加強件，能應(yīng)對不同類型的沖擊。后懸架采用雙橫臂式獨立懸架結(jié)構(gòu)，在操控穩(wěn)定性上有很大的提升，乘坐舒適性更好。

哈弗M6怎么樣值得買嗎

值得。哈弗M6除了油耗高一點，內(nèi)飾老一點之外，總體的性價比還是很高的。哈弗M6的后排空間比較大，很適合用來家用或者商用。建議選擇中低配車型會更有性價比。