繽瑞是吉利旗下一款緊湊型轎車，自從上市以來繽瑞的年輕高顏值和精致的內飾設計吸引了很多準備買車的朋友。頂配11萬的售價性價比很高，不過繽瑞有一點是令大家無辦法安心下定的，那么究竟21款繽瑞的最大缺點是什么？

21款繽瑞的最大缺點是什么？

1、低配搭載三缸機。雖說繽瑞的三缸機體驗并不差，甚至在動力方面比很多四缸機來得更加強勁，但是似乎吉利太過高估大家對三缸機的接受程度，低配車型標配三缸也令繽瑞少了很多客戶。

2、變速箱頓挫。雙離合變速箱的頓挫感是有的，特別在低速一擋轉二擋時變速箱會有點粘滯感，換擋不夠干脆。

3、高速后勁不足。限制于排量和調教的原因，繽瑞的低扭很令人滿意，但是一到高速時小排量渦輪發動機的動力表現就比較差了。

吉利繽瑞真實評價如何？

先說重點吧，繽瑞搭載的1.0T三缸發動機給我的印象很深刻，在行駛過程當中我一直在留意著這臺三缸發動機的震動表現，老實說這臺三缸機平時運轉時的震動情況和四缸機區別不大，唯一能露出馬腳的地方便是冷車啟動時會稍微震動，其余工況下幾乎找不到槽點。

1.0T版本偏向低扭調教，扭矩居然達到205牛米，低速起步時動力很充足，絲毫感覺不到發動機有一絲怠慢。隨著速度上升，1.0T發動機后勁稍顯不足。整體而言表現令人滿意。

內飾我認為是繽瑞最出彩的地方，內飾設計年輕化十足，銀色的拉絲面板給內飾增加了不少的精致感。中控車機顯示細膩，流暢度很高，同時在配置上繽瑞還搭載了L2級別的駕駛輔助系統，這套系統也令繽瑞的性價比提高了不少。

繽瑞的空間表現尚算優秀，前后排的腿部空間和頭部空間都沒有很大的問題。但是后排中間座椅的舒適性表現就一般了，首先靠背的填充物比較硬，其次中間靠背比較凸起，乘坐起來舒適性大打折扣。