【車主指南 爆點車評】5萬元買個全新合資車你信不信？這看起來像個偽命題，但確實有那么一款“神車”存在——現(xiàn)代瑞納，入門車型僅4.99萬，簡直完了不少人的汽車夢。事實上，作為一款中國特供小型車，瑞納定位低于悅納，與起亞煥馳同為姊妹車型，銷量卻上不去。為啥很少人買現(xiàn)代瑞納了？難道是缺點太多了吧！

首先瑞納此前是叫做“VERNA”，如今用了新的English名——“REINA”，外觀稍微有些變化，但三大件換湯不換藥，這只能帶來短期的新鮮感，等消費者發(fā)現(xiàn)了這個“騙局”都后悔了。另外銷量不起色還在于現(xiàn)代的同堂銷售策略，各車型相互競爭相同的市場細分領域，所謂兩虎相爭必有一傷。

5萬不能吃得很好，但能管飽。

采用現(xiàn)代家族“流體雕塑2.0”的前臉設計，大燈不夠銳利。側面樸素無華，不過屬勝在有緊湊型的車身，相信的靈動性會不錯。尾燈造型顯得有些呆板小氣，與前大燈一樣缺乏年輕氣息。總的來說，外觀沒有太多亮點但也屬于平淡耐看型。

既然車價都那么便宜，按理說養(yǎng)護費用也不高。即便六萬公里更換機油、三濾、剎車油、防凍液、變速箱油的大保養(yǎng)也就1200左右，平時做個小保養(yǎng)兩百多。按照家用車一年行駛兩萬公里計算，一年的保養(yǎng)費用也就1000多點，確實買得起養(yǎng)得起。

內飾配置

設計上沒有驚艷之處，一切配置以實用性出發(fā)，全系標配遙控鑰匙，比起老款機械鑰匙已經厚道多了。座椅是織物材質的，支持四向手動調節(jié)，空調自然而言就是手動調節(jié)。選配車型帶有前天窗，對于一款入門級小型車來說還算不錯了。

不過低配版連中央顯示屏都沒有，顯得有點吝嗇了。高配車型才有較大尺寸的液晶顯示屏，并且配有智能網絡互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和CarLife互聯(lián)功能，實現(xiàn)娛樂、導航、聊天、支付和服務六大便利功能。

全系搭配1.4L發(fā)動機+5MT/4AT變速箱，代替了老款1.6L發(fā)動機，在動力和功率上有所下降，這種比較佛系的動力輸出，開著它是一種悠然的態(tài)度，能鍛煉你不能浮躁的心境，盡管地板油，它也會待你如初戀，省油也是它的一大特色吧。

在瑞納新車質量投訴中，占比很高的一項就是“行駛問題”，根據(jù)車主的投訴來看，胎噪較大。這是受限于車型級別和生產成本的限制，小型車在隔音工程方面很難做到像高級車型那樣優(yōu)勢。

總結

國內小型車市場已經呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)，瑞納還想獲得過去的輝煌，仍需在產品力上多下功夫。作為一臺中國特供車型，瑞納的定位再度下調，售價上即可感受到它的誠意。你不能奢求它能給予你速度與激情，但它能滿足你出行和代步需求，適合那些剛畢業(yè)不久或者需要一臺車練練手的朋友使用，憑借其小型的優(yōu)勢，可以在車水馬龍的大街小巷中靈活走位。

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