MISTRA名圖以“一款配置豐富，空間寬敞的家用轎車(chē)”為開(kāi)發(fā)理念，競(jìng)品定為速騰、英朗GT等，擁有同級(jí)別車(chē)中史無(wú)前例的2770mm軸距，基本達(dá)到中型車(chē)的水準(zhǔn)。但是它的銷(xiāo)量卻突然腰斬，來(lái)聽(tīng)一下名圖車(chē)主真實(shí)口碑。

1、定位落伍

名圖是一款專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的中級(jí)車(chē)型，主要的消費(fèi)群體是30-40歲的中年人，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都偏向沉穩(wěn)風(fēng)格，年輕一代消費(fèi)者可能看不上眼。而且1.8L車(chē)型調(diào)校平淡無(wú)奇，代步買(mǎi)菜還算可以，但你想的“速度與激情”，恐怕它給不了你。

畢竟，現(xiàn)在年輕人才是消費(fèi)主力大軍，而且名圖很久沒(méi)換代了，其他競(jìng)品均已推出新款車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)落后，銷(xiāo)量自然腰斬。

2、1.8L車(chē)型動(dòng)力肉，7DCT變速箱堪憂

之所以很多車(chē)主更偏向名圖1.8L車(chē)型，除了性價(jià)比高外，更多的是擔(dān)心1.6T車(chē)型那套7速干式雙離合變速箱容易出毛病。由于雙離合變速箱結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)特性，在擁堵路況頻繁起步跟車(chē)，這種經(jīng)常在1-2-1檔之間的切換，使離合器不停地摩擦，瞬時(shí)的溫度升高，變速箱報(bào)警，出現(xiàn)故障。

加之沒(méi)有采用液力變矩器，又不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器“半聯(lián)動(dòng)”的動(dòng)作，對(duì)于這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，低轉(zhuǎn)速扭矩不足的特性就原形畢露。

另外，雙離合采用電子控制，在升降檔過(guò)程中需要向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU信號(hào)，僅發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后才執(zhí)行升降檔動(dòng)作，由于大量電子元件使用，故障率肯定比機(jī)械控制高一些。

3、天窗異響是通病

這種全景天窗強(qiáng)度肯定是沒(méi)有整體鋼板頂棚強(qiáng)度高，畢竟中間只有一個(gè)橫梁支撐，所以車(chē)身傾斜或遇到?jīng)_擊時(shí)會(huì)偶爾發(fā)出一些響聲，這種現(xiàn)象在很多名圖車(chē)主中已經(jīng)出現(xiàn)。

寫(xiě)在最后

除了空間大和實(shí)用性強(qiáng)，其他方面基本沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，特別是外觀和內(nèi)飾，名圖這方面已經(jīng)有些落后，再加上韓系車(chē)身份，消費(fèi)者多少有些顧慮。不過(guò)如今北京現(xiàn)代車(chē)型通過(guò)自降身段，玩起了價(jià)格優(yōu)惠戰(zhàn)來(lái)提高銷(xiāo)量，1.8L名圖屬于性價(jià)比很不錯(cuò)的一款車(chē)，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求的朋友非常合適。