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現(xiàn)代名圖儀表盤故障燈圖解，名圖故障燈圖解大全

現(xiàn)代名圖儀表盤故障燈圖解如下：

1、現(xiàn)代名圖輪胎壓力報警燈:胎壓不足的情況下燈會自動亮，胎壓正常長按胎壓監(jiān)測功能鍵會短亮一下。就是說那燈是不需要你去開的，自動監(jiān)測的，若那燈亮就去檢修輪胎，修好之后長按胎壓監(jiān)測鍵那燈會熄滅的。

2、現(xiàn)代名圖汽車發(fā)動機指示燈：標志用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了機械故障，需要維修。

現(xiàn)代名圖儀表盤出現(xiàn)“維護提示”標志汽車在出廠設置中的維護里程數(shù)已到，提醒車主去4S店進行維保。 維護里程數(shù)只能在保養(yǎng)后給電腦清零，它自行計算行駛時間和公里數(shù)，不能人為更改維護公里數(shù)。

現(xiàn)代名圖儀表盤指示燈圖解，名圖儀表盤指示燈解析

現(xiàn)代名圖儀表盤指示燈圖解如下：

名圖儀表盤指示燈解析:

1、現(xiàn)代名圖輪胎壓力報警燈:胎壓不足的情況下燈會自動亮，胎壓正常長按胎壓監(jiān)測功能鍵會短亮一下。就是說那燈是不需要你去開的，自動監(jiān)測的，若那燈亮就去檢修輪胎，修好之后長按胎壓監(jiān)測鍵那燈會熄滅的。

2、現(xiàn)代名圖汽車發(fā)動機指示燈：標志用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現(xiàn)了機械故障，需要維修。

1、現(xiàn)代名圖汽車儀表盤的機油指示燈：該指示燈標志用來顯示發(fā)動機內(nèi)機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標準，需要維修。

2、現(xiàn)代名圖汽車儀表盤的蓄電池指示燈：該指示燈標志用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動后自動熄滅。如果啟 動后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現(xiàn)了使用問題，需要更換。

現(xiàn)代名圖跑高速不穩(wěn)，名圖跑高速穩(wěn)定性如何

現(xiàn)代名圖跑高速很不錯也挺穩(wěn)的，110以下噪音控制的不錯，定速巡航很省油。

對于名圖跑高速的舒適性，名圖是韓國車，車底盤較硬，同級別的車相較日系的舒適性差的多。

現(xiàn)代名圖跑高速注意事項有：

　高速公路是只供機動車行駛的專用公路。一般情況下，汽車在高速公路行駛時能達到時速為120km／h或更高的速度。汽車在如此高速的狀態(tài)下運行時，為了保證車輛和人員的安全，駕駛車輛時應注意以下幾點：

1、 當車輛從匝道上路進入正常行駛車道，如果入口有加速車道時，應通過加速車道將車速提高到一定的速度后才能駛入線車道。合流時，應不妨礙在主線車道行駛的車輛。

2、要嚴格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。

3、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線，并適當靠右行駛，但不能碾壓右側車道分道線，以利于后車超車有足夠的側向距離。

4、嚴格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應相應降低。

5、應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km／h)的數(shù)值。如車速80km／h時不小于80m，時速100km／h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。

6、嚴禁在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準超過中央分隔帶。

7、高速公路的路緣帶及路肓肩不準行駛。

8、不要妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。

9、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應鳴號、開左轉向燈，從超車道超越前車，不準從右側超車。

10、高速行駛要始終握穩(wěn)轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不宜太大，防止車速過快車輛發(fā)生飄移。需要制動時，不要一腳踩死，應分幾次制動，不要一腳踩死，以防止車輛跑偏。

11、進出隧道光線發(fā)生變化，會影響視力。在進入隧道前要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。

12、駛出高速公路時，注意路口標志牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經(jīng)匝道進入一般公路。

北京現(xiàn)代名圖怎么樣？名圖的致命缺點有哪些

北京現(xiàn)代名圖怎么樣？在11~15萬之間能買到的性價比最高的合資中級車就該屬現(xiàn)代名圖了吧！不少人拜倒在它的高顏值下，很多車主第一眼就被吸引了，再看那充足的空間，魂都被勾走了。2017年也收獲了134,437輛的銷量成績。不過現(xiàn)代名圖的致命缺點一樣不然忽視。

如果現(xiàn)代名圖的車主都愛上了音樂，這可能要歸功于名圖集異響于一身。特別是車主鐘愛的全景天窗卻是異響投訴最高的；發(fā)動機異響；轉向系統(tǒng)異響；車主和中控也是異響高發(fā)區(qū)。除此之外，輪胎也響，車速一過60胎噪就上來了，再過車速80胎噪就不得不配上音樂了。

另外不知道是不是遺傳的問題，異味這種東西也跟異響一樣代代相傳，生生不息。異味大多來自內(nèi)飾，材料看起來沒問題，但異味很難散去，雖然說新車有異味正常，但正常的車異味也散去的比較快。

現(xiàn)代名圖動力起步肉，如果嫌動力不夠可以上1.6T，但那雙離合又讓不少人打了退堂鼓，雙離合的頓挫始終還是較難以避免的問題。減震太硬，速度快點過爛路，乘客經(jīng)常被拋來拋去，拋多就會詩意大發(fā)，名圖堪稱行走的排毒養(yǎng)顏膠囊，建議上車前最好先清空一下內(nèi)存，家里有老人的更加要多帶出來走走，別讓老便秘，拖累好身體。

現(xiàn)代名圖鹵素大燈不夠亮，就算沒做虧心事，半夜出門也擔驚受怕；車身縫隙大，一到下雨天，總擔心會漏雨滲水；車漆薄，一不留意就一條刮痕，非常鍛煉車主心理和錢包的承受力；底盤低，上個馬路牙子都是一次特技表演。

內(nèi)飾設計較為簡陋，全系沒有導航，真皮座椅，后排不能放倒，也不能調(diào)節(jié)角度，坐久了感覺腰都不是自己的，為了彌補這一缺陷，后排都有扶手，乘客可以選擇讓腰累還是讓手累。高配才有胎壓監(jiān)測、定速巡航和腰部支撐調(diào)節(jié)，所以司機沒得選，一場高速下來，不僅腰累，手腳也累。說好的韓系車配置豐富的呢？

名圖的致命缺點真的不明顯，而現(xiàn)代名圖的優(yōu)點不外乎開篇提到的誘人外觀，以及大空間；油耗的表現(xiàn)還能讓人滿意；相對于其他的合資車，性價比還是很高的，在中型車中競爭力還是不錯的。只是還略差于大眾帕薩特、大眾邁騰、本田雅閣，而且BBA的奧迪a4l，奔馳c級，寶馬3系也是中型車這塊蛋糕分食大戶，即便名圖的價格不在同一水平上，競爭還是會有的。

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現(xiàn)代名圖跑長途怎樣，名圖跑長途舒適性如何

現(xiàn)代名圖跑長途很不錯也挺穩(wěn)的，110以下噪音控制的不錯，定速巡航很省油。

對于名圖跑長途的舒適性，名圖是韓國車，車底盤較硬，同級別的車相較日系的舒適性差的多。

現(xiàn)代名圖跑長途的注意事項：

1.行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發(fā)動機的聲音。

2.進高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉，影響駕駛者的注意力。

3.速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有余量調(diào)整。

4.只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道爆胎的大小車會沖過中間護欄形成迎面撞擊，因為迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的、后果最嚴重的。

5.大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。