福特銳際有幾種駕駛模式，銳際ECO模式省油嗎
福特銳際有運動、ECO、雪地、越野、標準和舒適六種駕駛模式。在擋位周圍按鍵區(qū)可以利用對應(yīng)按鈕來切換駕駛模式。
ECO模式多適用于頻繁擁堵的行駛環(huán)境，實際駕駛中還要考慮車主的駕駛習慣。下文列舉常見的幾種駕駛模式。
1、經(jīng)濟模式（ECO）
通過調(diào)整換擋邏輯，減少單位時間的噴油量。通俗一點來說，引擎的扭矩被降低輸出，此刻將油門踩死也不會立刻提高加速度，以溫和的速度增長，“肉”感稍重一些。
2、標準模式
車輛性能趨于平衡，非特殊路段都可以駕馭，駕乘體驗感一般但也不差。此模式下懸架軟硬適中，油門反應(yīng)算是靈敏。
3、運動模式
延后升擋時機，降擋提前，開始就已經(jīng)將動力提升，同時讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。推背感最為強烈，感受到車輛的爆發(fā)力。另外，車輛油耗會增高不少，同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，能夠較少火花塞等部件積碳的累積。
4、舒適模式
將懸架減震硬度調(diào)低，方向盤反應(yīng)更快，車身更加低趴。無論是顛簸的路況，還是前方突發(fā)狀況需要剎車等情況，緩沖能力更為突出。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。
5、雪地模式
當遇到冰雪路面時可以打開此模式。直線行駛時，牽引力性能更好。在過彎道時，抓地性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。換入該模式，2擋成了起始啟動擋。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。預(yù)防車輪直接抱死不動，ABS介入頻率增加。
6、越野模式
行車電腦更換之前的換擋邏輯，將升擋機制鎖住。全時四驅(qū)介入工作，適時四驅(qū)暫停工作。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。轉(zhuǎn)向靈敏度下降及油門響應(yīng)遲緩，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。
汽車的eco是指的汽車的經(jīng)濟駕駛模式，我們可以簡單地理解為省油模式。開啟這個模式之后，可以針對目前車輛的狀況進行一定的控制，從...[詳細]
福特銳際有運動、ECO、雪地、越野、標準和舒適六種駕駛模式。在擋位周圍按鍵區(qū)可以利用對應(yīng)按鈕來切換駕駛模式。 ECO模式多適用于頻繁...[詳細]
comfort和eco這兩種模式中eco模式會更加省油，所謂駕駛模式就是指發(fā)動機和變速箱協(xié)同工作的邏輯。comfort模式可以理解為舒適模式，舒適模...[詳細]
長期用ECO模式是會傷車的，尤其是在擁堵路段，發(fā)動機會在低轉(zhuǎn)速大負荷狀態(tài)下持續(xù)運行。長期使用會導(dǎo)致積碳的生成，積碳多了如果沒有...[詳細]
汽車ECO模式是節(jié)能模式或經(jīng)濟駕駛模式的意思，既然開啟ECO模式就是進入了節(jié)能模式，那么為了省油，當然是開啟ECO模式好啊。但是這個想...[詳細]
三菱歐藍德歐藍德具備四驅(qū)駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是油耗因人而異，并沒...[詳細]
三菱奕歌有經(jīng)濟、雪地、標準和低速四驅(qū)四種駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不...[詳細]
通常eco模式可以在顯示屏上顯示，通過方向盤上的按鍵調(diào)至eco模式的界面，當顯示為off時按確認按鈕就可以關(guān)閉；有些車型，設(shè)有專門的...[詳細]
汽車eco功能是車輛的經(jīng)濟模式，經(jīng)濟模式通俗點來說就是用來省油此的。進入該模式可以降低汽車動力輸出的反應(yīng)速率，減少很多不必要的...[詳細]
馬自達阿特茲沒有駕駛模式的選擇，不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達全系沒有搭載ECO模式， ECO并非宣傳的那么省油，不...[詳細]
馬自達昂克賽拉沒有駕駛模式的選擇，不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達全系沒有搭載ECO模式。 ECO模式也就是經(jīng)濟模式，...[詳細]
馬自達CX-4有標準和手動兩種駕駛模式，馬自達全系沒有搭載ECO模式。 ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好。...[詳細]
日產(chǎn)樓蘭有ECO模式可供選擇。常見的汽車其他駕駛模式有：雪地模式、EV純電模式、標準模式、越野模式等。ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是...[詳細]
日產(chǎn)勁客沒有駕駛模式的選擇。常見的汽車駕駛模式有：運動模式、雪地模式、EV純電模式、標準模式、ECO模式、越野模式等。ECO不像車企...[詳細]
日產(chǎn)奇駿有前輪驅(qū)動、智能四驅(qū)、全四驅(qū)和ECO模式。前三種驅(qū)動方式的選擇主要根據(jù)實際路況切換，合理的動力分配能夠提高車輛穩(wěn)定性。...[詳細]
日產(chǎn)軒逸有經(jīng)濟、標準和運動模式。ECO模式即是經(jīng)濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。下面介紹幾種模式。 1、經(jīng)濟模式（ECO） 該模式...[詳細]
豐田致享并沒有駕駛模式可供選擇。豐田系常見的模式有：雪地模式、ECO經(jīng)濟模式、EV純電模式、標準模式、越野模式以及運動模式。ECO模...[詳細]
豐田C-HR有經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式即是經(jīng)濟模式，油耗方面還要...[詳細]
豐田漢蘭達有雪地模式可供使用，該模式主要用于冰雪等濕滑路面。ECO模式也就是經(jīng)濟模式，但是油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好，該...[詳細]
