昂克賽拉定位緊湊型車，因此在空間上不要抱太多期望，也可能是大部分運動型轎車都有的詬病——后排空間小，但也不代表它沒有空間優勢。下面對馬自達3昂克賽拉空間進行實測。

【乘坐空間實測】

空間向來不是馬自達的絕活，但作為“買菜車”的昂克賽拉空間表現確實有些“寒酸”。測試對象是一臺2.0版本的昂克賽拉，身高177cm的測試者坐在前排，發現座椅高度比老款馬自達3要高，頭部空間剩余四指。

后排乘坐空間也不盡人意，頭部空間剩余兩指，腿部空間僅剩四指，如果身高超過180cm的朋友坐后排便會頂到頭，腿部的舒展也會受到限制。

另外，后排地板中間凸起較高，加上出風口十分凸出，中間位確實不適合坐人，即便坐人長時間也會非常勞累。

【儲物空間實測】

昂克賽拉的儲物空間設計還是別有用心的，不論你在哪個座位，隨隨便便就能找到儲物的位置，日常使用是沒有什么問題的。最大的設計亮點是中央扶手箱，上方的蓋板可以前后移動，取物自如，不過它的儲物能力是比較常規的，沒有太多驚喜。

昂克賽拉兩廂和三廂哪個好

這個問題只能見仁見智了，因為兩廂和三廂都有各自優點，更要看你的使用需求，比如三廂的昂克賽拉更適合家用，而兩廂動力感要比三廂好。據說兩廂和三廂的后排腿部空間是一樣的，區別在于后備箱容積。如果從車長來說，兩者相差10公分，因此空間上兩者差距不大。

另外，昂克賽拉三廂車的銷量比兩廂車要好很多，也說明三廂更受歡迎。昂克賽拉兩廂車官方指導價11.29-15.99萬，三廂的指導價為11.29-16.89萬，最高相差1萬元左右，而實際上配置沒有太大區別，因此昂克賽拉兩廂和三廂哪個好也是因人而異。

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