雅閣混動(dòng)高速120后表現(xiàn),雅閣混動(dòng)開了8萬公里了
從九代半開始,雅閣就嘗試推出混合動(dòng)力版本,如今最新的十代雅閣同樣有混合動(dòng)力車型。本田會(huì)在雅閣上嘗試混合動(dòng)力,無非就是受到電動(dòng)化的環(huán)境大趨勢以及國內(nèi)雙積分政策的影響,所以現(xiàn)在混動(dòng)雅閣會(huì)比汽油版雅閣更加適合選擇。那么雅閣混動(dòng)的表現(xiàn)如何呢,來看看車主們?cè)趺凑f。
Kanjiaren:開到3,40后直接地板油,速度到了8,90后再提速比較費(fèi)勁,高速后汽油版的明顯動(dòng)力充足點(diǎn)。但是低速行駛混動(dòng)爆發(fā)力更好,而且是真的安靜,完全感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)在工作。
Scutboy:高速巡航的時(shí)候,從發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)切換到ev的前一秒會(huì)有個(gè)輕微的頓挫就是真的,但這個(gè)頓挫很輕微,不影響舒適性,乘客根本感受不到。
mlj01:9.5代混動(dòng)。高速跑過3千不到吧。高速最高開過170,當(dāng)然只是很短的時(shí)間,動(dòng)力充足,沒有跑不動(dòng)的感覺。油耗沒有什么驚喜,120巡航加時(shí)不時(shí)加速超車(可忽略),我都是5.6左右。相比擔(dān)心動(dòng)力,最大的問題是噪音,10代風(fēng)噪和胎噪估計(jì)會(huì)好不少,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,immd都這樣。
ch1s:9.5車主路過1、高速動(dòng)力問題。高速時(shí)汽油機(jī)電動(dòng)機(jī)足夠用,不是鍵盤黨,沒法給出數(shù)據(jù)上的指標(biāo),只能說正常駕駛的各種超車動(dòng)作都足夠用。2、高速油耗問題。因?yàn)轱L(fēng)阻增加的原因,會(huì)比市區(qū)低速的油耗要高,但還是比普通燃油車的高速油耗表現(xiàn)好。目前1萬5千公里,平均油耗4.9。回答完畢。
筆者的BOSS實(shí)際上也是開的9.5代混動(dòng)雅閣,目前里程接近6萬公里。在筆者有限的幾次乘坐中可以感受到,車輛即使開到100km/h以上都還是以電機(jī)為驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的感受不太明顯。不過在高速時(shí)的風(fēng)噪確實(shí)比較大,胎噪比較小但還是能夠感受到。
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