奔馳C200L有經(jīng)濟(jì)（ECO）、舒適（Comfort）、運(yùn)動（Sport）、運(yùn)動+（Sport+）以及手動（Manual）5種駕駛模式。推動位于中控的“DYNAMIC”按鍵即可切換駕駛模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制了噴油量。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是緩慢加速。

2、動態(tài)模式

其實(shí)就是平時(shí)所說的“運(yùn)動模式”。動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時(shí)間延后，更是增加保持高扭矩的時(shí)間。動力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動著你前進(jìn)。強(qiáng)勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機(jī)的磨損。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以清除發(fā)動機(jī)積碳。

3、舒適模式

懸架調(diào)校得較軟，方向盤更容易操縱，車身更低，限制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在較低的水平。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。

4、手動模式

切換到手動模式后，車輛的換擋交給駕駛員手動進(jìn)行，變速箱不介入工作。手動擋模式能使車輛具備更強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。

1、越野模式

高扭矩輸出，升檔行為不再生效。四驅(qū)模式介入，會由適時(shí)四驅(qū)變成全時(shí)四驅(qū)。此外，越野模式同樣適用于雪地路況。不過油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對沉重，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

2、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。提高牽引力有利于直線行駛。在過彎道時(shí)，提供更多的抓地力。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。目的是降低起步時(shí)的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統(tǒng)會更加靈敏，平時(shí)狠踩剎車才會介入，這時(shí)候在非緊急情況同樣會開啟。