T-CROSS途鎧自2019年4月上市以后，大眾在SUV領域的最后一塊拼圖正式補全。作為上汽大眾第一款小型SUV，途鎧推出的時間非常晚，并且需要在市場上面對自己的同門探影，同時還要面對繽智、CHR、吉利繽越等強大的對手，途鎧真的有點難。

不過好在途鎧還是找到了生存點，那就是均衡。

小型SUV一直都是針對年輕消費者，所以CHR就把自己的外觀做得非常年輕化。反觀途鎧的外觀設計，在大眾里面算是比較時尚的，但與探影相比又沒探影來得那么強烈，只能說途鎧的外觀在時尚很沉穩當中取得了平衡。

內飾方面，途鎧的用料真的顯示不出檔次，而且整體的設計非常大眾，沒有什么讓人驚艷的地方，很多國產的小型SUV譬如說上面提到的繽越就在這一方面完勝途鎧，可以說途鎧在內飾方面是一個弱點。

作為一款大眾車，空間當然會是途鎧的最大賣點。在MQB-A0平臺的基礎上進行加長后，途鎧的軸距去到了2651mm，這樣的軸距在同類型車里面很難找到對手。

只是講到空間，本田繽智才是這個級別里面的宗師。不僅有足夠的空間大小，而且空間的靈活變化以及利用程度是途鎧所不能比擬的，這就導致途鎧雖然有大空間但仍然難成為同級別的標桿。

配置方面，途鎧標配了支持互聯的多媒體系統、定速巡航，在中高配車型上還有倒車雷達、去可開啟的全景天窗、LED大燈、氛圍燈等等。

但是這些配置在自主品牌的小型SUV里通通都有，甚至比途鎧還要豐富，并且賣得比途鎧還要便宜，所以配置也成不了途鎧的優勢。

而動力本來可以是途鎧的優勢的，畢竟1.4T加7擋雙離合可是大眾的黃金動力系統，150馬力所向披靡。不過在繽智推出了1.5T以后優勢又湮滅了，在繽智1.5T的177馬力面前簡直就是渣渣。

整體來看，途鎧的各方面都是有實力的，所以綜合起來的性價比是比較強的。奈何小型SUV對應的年輕消費群體對于性價比的重視程度并不高，這些年輕人需要的是個性化，他們可以為了諸如外觀或著動力單一方面就埋單，所以途鎧每個月就那么六七千的銷量也是在常理之中。

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