捷達(dá)vs5擁有濃郁德系味道的駕控感。其實(shí)你可以把捷達(dá)理解為換標(biāo)的大眾，核心技術(shù)和大眾的其他車型有著高度重疊，不過讓人驚訝的是作為大眾的兄弟品牌居然在vs5上并沒有搭載那臺讓人耳熟能詳?shù)?a href='http://m.pjqsf.com/car/r_b52.html' target='_blank'>DSG變速箱，那么捷達(dá)vs5變速箱是愛信第幾代？今天我們就來說說這個變速箱。

這臺1.4T發(fā)動機(jī)搭配的是來自愛信第三代的6速變速箱，也是大眾旗下首款1.4T+6AT動力組合車型。這臺愛信6AT表現(xiàn)十分出彩，日常巡航時(shí)轉(zhuǎn)速并不高，檔位間的切換十分平順并沒有突兀感，需要提速的時(shí)候，降檔果斷，能正確估計(jì)駕駛者的意圖換擋邏輯十分清晰，變速箱還提供了S擋和手動模式，S擋降檔更果斷，油門的反應(yīng)也是更為積極。

相比之下，手動模式就較為遜色了。在中高速區(qū)間深踩油門時(shí)，變速箱稍顯遲疑，會從6擋連續(xù)降至2擋，S擋的換擋邏輯更激進(jìn)一些，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升的很快，整體風(fēng)格能夠與D擋形成鮮明的對比，適合偶爾激情一下和超車的時(shí)候給予更強(qiáng)的信心。