對于小汽車而言，踏板通常有三個，具體如下圖。從左往右看，依次為離合、剎車、和油門。而對于學車而言，駕校為了防止學員誤踩油門，會將瓶子置于油門的下方。

自動擋是左邊是油門還是剎車？

自動擋只有兩個踏板，是沒有離合的，所以左邊的踏板是剎車，右邊的踏板是油門，這一點和手動擋也是一樣的。不過無論是手動擋還是自動擋，剎車和油門都是用右腳去控制的，所以它們安裝的位置都比較靠右。

有人表示，在特定情況左腳油門，右腳踩剎車會比較平穩。但人在緊急情況會發慌，大腦處理問題的速度就會變慢，如果左右腳同時控制油門和剎車踏板，很可能誤將油門當做剎車踏板來踩，或者油門先踩，剎車后踩也會造成嚴重的后果。

另外，很多人不知道手動擋車型中的離合與剎車在制動時該踩哪個，同時踩會有什么后果，總結如下：

1、自動檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車。

2、高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度，不用踩離合。

3、在過彎道時，先踩剎車減速，過彎之后看到沒有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進。如果過彎之后前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。

4、下長坡、陡坡時，不用踩離合，利用發動機的牽引力制動。

5、想要停車時，先踩剎車將車速降下來，再踩離合。

6、塞車排長隊時，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車。

7、重要的事情寫在最后：遇到緊急情況時，剎車離合一起踩。（ABS是車輪快停住的時候才能感應起作用，如果只踩剎車可能將發動機憋熄火，但是車輛還在滑行，此時ABS會因為發動機的熄火完全失靈。同時踩下離合，發動機與車輪的連接斷開，車輪很快進入抱死臨界點，ABS系統會快速啟動。）

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