新能源車取替傳統燃油車只是時間問題，一些國家已經把禁售燃油車提上議程。所以就有不少人關心我們中國燃油車退出時間是什么時候？汽油車還能開多少年呢？

根據工信部“對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復”可以了解到，目前相關部門已經開始研究傳統燃油車的退出時間，但具體期限還沒有確定下來。根據能源與交通創新公布的報告可以得知，私家燃油車將在2045年左右退出市場，對于公共交通的燃油車型將延后6年時間。

另外，雙積分措施也早已正式公布，雙積分措施更像燃油車退出前的前餐。估計很多人都不怎么了解這個“雙積分”措施，雙積分指的是乘用車企業平均油耗積分和乘用車企業新能源汽車積分，政府將對乘用車企業進行積分核算管理，平均油耗負積分可以與新能源汽車積分之間進行交易，抵償，轉讓等。

簡單來說，如果企業沒有生產新能源汽車或產量不夠，要想不遭到停產高油耗車型的處罰，就需要向其他制造商購買新能源積分，來補償自己的負分。

全球燃油車禁售開始邁入

由于環保低碳的迫切性，不少國家已經公布了燃油車禁售的時間。其中挪威時間距離最短，將于2025年實施禁售傳統燃油車政策；荷蘭一開始也是定在2025年，不過后來改為2030年；美國擁有獨立立法權的加州政府把禁售年限定到2030年，這一時間段還有汽車強國德國和人口大國印度；法國和英國則推遲十年，將于2040年禁售傳統燃油車，其中英國包括油電混動汽車。

這些國家在制定燃油車禁售時間時，都有時間不等的緩沖期，為國內車企的相關產業過渡和研發留下時間，所以我國燃油車推出時間和以上時間不會有太大出入，預期國內燃油車退出會在2030-2040年左右。

在燃油車推出時間定下來前，我們還能繼續購買燃油車型，期間會有越來越多例如混動汽車作為過渡產品，而傳統燃油車車型會逐漸減少。即使到了禁售日期，燃油車還能正常上路，直到平穩過渡到沒有。

海南成為國內首個宣布禁售燃油車省份

在國務院發布的《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》指出，科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

在4月9日博鰲亞洲論壇2018年年會上，海南省省長表態：海南計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。具體實施辦法是，政府機關用車先行，然后拓展到公共事業用車，比如公交車、出租車和環衛車，最后將覆蓋到私人汽車。

【各大廠商開始宣布禁售燃油車時間】

大眾將在2030年前實現所有車型電動化，傳統燃油車停止售賣；

豐田將會在2025年將旗下傳統燃油車種類削減為零，到時在售車型為混動版本和純電動版本；

奔馳宣布smart將逐漸轉型為純電動車型；

寶馬提出核心產品都會實現電動化的戰略目標；

FCA汽車集團（擁有JEEP，菲亞特，克萊斯勒等品牌）計劃將在5年時間內投入90億歐元，為旗下車型配備一系列電動化解決方案；

沃爾沃決定取消柴油發動機，作為“超越內燃機的長遠計劃”的第一步；

長安宣布2025年正式停止售賣燃油車；

北汽宣布2020年將率先在北京地區禁售燃油車，2025年正式全國范圍停止售賣燃油車；

海馬宣布2025年正式停止售賣燃油車。

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