渦輪增壓發(fā)動機

其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉(zhuǎn)，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。

自然吸氣發(fā)動機

其工作原理就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器—節(jié)氣門—進氣歧管—氣缸。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別：

區(qū)別一：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動力更強

在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動力顯然是要比自然吸氣的要強，這一點相比大家都沒有什么異議。如果你不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是你的不二選擇。

區(qū)別二：渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高

在保養(yǎng)成本上，渦輪增壓更強的動力可能會導(dǎo)致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，后期的保養(yǎng)成本通常要比自吸的更高一點。

區(qū)別三：相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機在高速高速工況更省油

在油耗方面，同等排量的情況下，如果你的車輛經(jīng)常在市區(qū)里面使用，那渦能增壓的油耗表現(xiàn)可能還不如自然吸氣的。但是，如果你是經(jīng)常要走高速的，那省油就是渦能增壓的優(yōu)勢了。

區(qū)別四：渦輪增壓發(fā)動機的制造成本比自吸發(fā)動機的要高

在制造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由于工作環(huán)境為高溫高壓，所以對于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就會比其他零件采購成本高得多。在加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現(xiàn)。