渦輪增壓和自然吸氣哪個好

支持自然吸氣陣營

自然吸氣發動機經過了上百年的技術積累，技術已經非常可靠，質量穩定。而且在怠速的平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機顯然要比渦能增壓發動機的要好。此外，自2018年1月1日起，國家將對1.6L及以下排量的乘用車購置稅恢復按10%的稅率征收。這表明小排量渦能增壓的車型在在購置稅上優勢也不再。

支持渦能增壓陣營

渦能增壓發動機是未來發展的趨勢，不僅越來越多的家用轎車開始使用渦輪增壓，就連一直堅持以高轉速榨取自然吸氣發動機最大馬力而聞名的眾多超級跑車們也重新拾起渦輪增壓，自然吸氣沒落是不爭的事實。在相同排量下，渦能增壓不僅可以省油，動力還可以有增無減，這難道還不夠明顯看出渦能增壓的優勢嗎？

渦能增壓和自然吸氣哪個好一直是人們爭論不休的問題，蘿卜和青菜各有所愛，我們并不能簡單就斷定哪個更好，畢竟這兩種發動機只是應對不同的消費需求而已，本質上并沒有好壞之分。

渦能增壓和自然吸氣哪個更省油

自吸和渦能增壓哪個好一直是人們爭論不休的焦點，特別是關于油耗這個問題，雖說渦輪增壓發動機的初衷就是為了經濟省油，但關于兩者誰更省油，至今人們還是很困惑的。

從大多數的使用者反映來看，渦輪增壓談不上特別費油，但也談不上特別省油，一般會比同排量的自然吸氣發動機油耗高一些，但比性能指標上齊平的更大排量的自然吸氣發動機油耗那是省很多。

關于這個問題，其實不同的情況結果肯定不盡相同。如果在高速駕駛，2.0T渦輪增壓發動機的優勢可能會比較明顯。油耗可能會比一臺2.0L自然吸氣的發動機省油。但是在擁堵路面，是自然吸氣的車型更有優勢的。

原因是這樣，由于走走停停的路況，渦輪工作的頻率就會更高！這樣一來，發動機的燃燒效率就會降低，渦輪的轉速也會對發動機帶來壓力！因此，在擁堵路面下，自然吸氣反而更加有優勢。