1.3t相當于多大排量

簡單點說，1.3t的發動機就是在1.3L的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。所以排量的話還是1.3L，但在功率上，1.3t可就相當于1.8L自吸了。各廠家發動機動力調校不一樣，但一般同排量增壓發動機功率比自然吸氣發動機功率高40%左右。

例如帝豪的1.3t發動機，峰值功率133P，峰值扭矩184nm，實際的輸出動力，和一臺調校出色的1.5/1.6升自然吸氣差不多；還有傳祺GS4的1.3t 峰值功率為137P，峰值扭矩203nm，調校比較接近一臺1.8升的自然吸氣發動機。

西方換算一般是按渦輪增壓發動機排量×1.4作為汽車排量（和L自然進氣車輛對比，方便征稅管理等等），我國還是只看直接數字，1.3t和1.3L購車交購置稅都按1.3升的排量來算。由于渦能增壓不僅比自吸的動力強勁，還更省油，所以很多車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。

排量大小有什么區別

1、通常排量越大，輸出的功率就越大，簡單說就是汽車越有“勁”，不過相對的油耗就會比較高，一般越野車、跑車的排量就會比較高；而排量小的汽車在動力表現上就比較“規矩”，但經濟適用性會比較好。不過即使是小排量，有了渦能增壓器的調校后，也同樣能在動力輸出上趕超大排量自吸的車。

2、車輛的級別劃分也是根據其排量的大小來決定的，一般情況下微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4.0L。

3、從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小并不構成正比例關系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內，一輛4升排量的轎車，絕對比1升排量的轎車耗油多。