對于大家庭，普通的轎車和SUV很難滿足日常需求，這時候，一種車型就應運而生了，那就是MPV。既能滿足大家庭的日常需求，性價比又低，MPV的需求也越來越高。今天我們來介紹一款MPV長安歐尚a800，用戶對它的評價兩極分化，甚至有的車主覺得長安歐尚a800買了后悔。事實是不是真的如此，我們來羅列長安歐尚a800致命缺點。

長安歐尚a800上市剛不久，月銷量一開始不斷上升，在去年10月就達到1萬輛。正當我們以為有一輛神車誕生的時候，歐尚a800似乎和我們開了個玩笑，從10月份開始就持續下滑，今年2月份銷量僅有578輛。作為一顆青年軍，歐尚a800在銷量上比不過已經歷經沙場的寶駿730，寶駿730上市快4年，月銷量平均2萬輛，巔峰時達到5萬輛。

長安歐尚a800致命缺點在于產品競爭力上，不但要面對寶駿730這種老手，還有面對家族的同級別產品，例如凌軒。長安為了想快速嘗到商用車這塊蛋糕，采取的手段就是拼命發布新車，雖然歐尚a800上市晚凌軒兩個月，但是兩者之間的差異太小，價格幾乎相同，外形上我覺得凌軒比歐尚a800更加吃香。

除了產品競爭力度不夠，歐尚a800還有以下缺點。首先是油耗高，車主提供的數據顯示每百公里油耗在8-10升范圍，這個表現的確不太理想。不過這里說一下，很多時候油耗偏高和自己的駕車習慣有一定的關系，車主朋友可以先分析一下自己平時駕車是否有哪些壞習慣。

動力上，歐尚a800搭載了兩款發動機，分別是1.5T和1.6L發動機。實際駕駛感受，兩款發動機的差異都不大，動力足夠使用，唯一的缺點就是起步動力比較肉，這也是自主品牌車的特點。

兩款發動機都匹配了手動變速箱，1.5T車型還有來自愛信的6速手自一體變速箱，實際體驗感受到在低速換擋時有一定的頓挫感，

作為商務車，空間非常重要，歐尚a800的乘坐空間非常充足，后備箱空間在滿載的情況下顯得有點小，向前翻折第三排座椅后，后備箱空間得到了不錯的擴充。

舒適性方面，歐尚a800在座椅舒適性和懸掛舒適性上都做的不錯，唯一缺點就是胎噪，高速時過于明顯。胎噪可能跟使用的輪胎有一定的關系，如果覺得有必要的車主可以去換個輪胎或者做個全車隔音。

總的來說，歐尚a800要想達到一款神車還是需要更多的努力和運氣，歐尚a800的優勢是空間大，動力充沛，操控性和舒適性不錯，配置豐富。