本田競瑞和哥瑞其實是兄弟車型，只是定位不同，競瑞偏運動，哥瑞偏家用。這種兄弟車型的組合挺多的，例如邁騰和帕薩特、君威和君越、雅閣和思鉑睿、指南者和自由客等等。一般來說這種組合很難做到雙贏，競瑞和哥瑞也是，相比之下，競瑞的銷量更差，那么競瑞為什么沒人買？接下來揭曉謎底。

作為兄弟車型，競瑞的售價比哥瑞還要貴上1萬塊，并且競瑞還是兩廂車。價格因素就導致了人們選擇哥瑞，放棄競瑞。那么競瑞有什么致命缺點買了后悔嗎？

1、配置低

這個問題哥瑞也存在，競瑞和哥瑞中低配的配置真的少的可憐，低配和次低配的競瑞沒有esp，上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、倒車影像、腰部支撐、前排中央扶手、前霧燈、中控屏等，可以說把簡配發揮到了極致。

2、噪音大

競瑞的噪音抑制做的不夠理想，胎噪、路噪和發動機噪音比較明顯。有必要的車主還是要對競瑞做一些噪音改裝才行。特別是競瑞那1.5L地球夢發動機，本田喜歡拉高轉速壓榨動力不可否認，但發動機轉速3000rpm以上時，車內噪音尤為明顯。

3、內飾塑料感強

競瑞的內飾采用了大量的硬塑料，視覺和手感都很一般，不過副駕駛位加入了木紋和皮質搭配，在質感和視覺層次感還是有些提升的。

4、懸掛太硬

競瑞的懸掛調校偏硬，過坑洼路面和減速帶時顛簸明顯，加上沙石撞擊底盤的聲音，車主聽起來都心疼。另一方面很多人吐槽的是，后懸架之前是獨立式的，現在換上非獨立的扭力梁懸架。

5、方向盤手感偏輕

這個對于車主來說并不是完全是缺點，畢竟有的車主喜歡這種操控感受，只能說是評判不一。

說到這里，競瑞也不是沒有優點的，競瑞的優勢在于它的三大件，動力性和操控性都有很好的發揮。

既然這樣，競瑞為什么沒人買，主要原因還是它兩廂造型，因為整個國內市場對于兩廂車的認可度還是偏低，同時競瑞配置不高，價格偏高導致競瑞的競爭優勢不大。