說到三缸發(fā)動機，相信大部分國人都會嗤之以鼻，車主不喜歡三缸發(fā)動機，原因無非就三點：動力弱、噪音大、抖動大。但是對于1.0T的三缸思域，卻好像并沒有受到太多消費者的排擠，下面我們來聊聊三缸思域用車一年感受。

其實最開始選擇思域，無非就是被這款車的外觀所吸引，思域的造型非常漂亮，前臉采用了本田的SOLID WING FACE家族設計風格，發(fā)動機蓋線條干脆硬朗，配上充滿攻擊性的前保險杠非常富有肌肉感，在飛翼式俊朗前臉、溜背設計的車身結構、回旋鏢造型尾燈等元素的結合下，整車充滿了時尚和運動氣息。

思域的內飾部分表現也比較突出，中控設計非常有層次感，內飾的做工和用料也屬于同級車型中的上乘水平。 在空間表現上，雖然軸距2米7的思域與卡羅拉、軒逸等車型有著相同的尺寸，但是思域的空間表現卻要優(yōu)于競爭車型，特別是后排空間非常寬敞，滿員狀態(tài)下也不會產生壓抑感。

不可否認，這款車采用的是1.0T的三缸發(fā)動機實際動力水平比較弱，與1.5T車型有著較大的差別，并且偶爾還會出現輕微闖動的問題，但是該車在起步的時候速度還是挺快的，雖然不至于“秒天秒地秒空氣”，但日常使用也已經夠用了。

總體來說，如果不是特別追求動力，那么1.0T的思域各方面表現都不比同級別競爭對手差，而且當時在買車的時候，1.0t的思域不僅不用加價，而且還有幾千塊錢的優(yōu)惠，提車周期也相對于1.5t短上不少，所以買思域1.0T的人笑了，這車買值了。

其實不論車是三缸還是四缸，只有符合自己需求的車才是真正意義上的好車，買車并不需要跟隨大流，以適合的價格買到自己喜歡的車，那就是最大的幸福了。