北京現代領動的冷車異響、變速箱故障、轉向卡滯問題已經被第三方投訴平臺報道過了，為此它的通病已經一目了然。 2017年6月和11月進行的兩次報道，分別是《朗動深陷泥潭 北京現代轉向系統(tǒng)故障成通病》和《摩比斯導航黑屏 北京現代朗動再遭車主詬病》。而令人意外的是，北京現代廠家對此不夠重視，投訴量在短時間內迅速增長，嚴重影響了車型質量口碑，造成現代朗動買了就后悔的尷尬局面。

轉向系統(tǒng)異響

朗動轉向系統(tǒng)故障并沒有因年款改變而改變，2012-2016款都出現了轉向異響的通病，累積投訴量已超過300宗。據自己反映：左右轉動方向盤時會有明顯卡頓感，且同時伴有異響，尤其是低速行駛時響聲更大。

之所以會出現轉向卡滯并伴有異響聲，故障可能出自電子助力轉向柱總成中的聯(lián)軸器。由于其內部是由多個機械齒輪、齒套組成，主要靠齒牙的咬合來實現方向盤與車輪之間力矩的傳遞，如果在轉動方向盤時出現卡滯或者卡頓，很有可能是因聯(lián)軸器內部齒輪受損所致，情況嚴重者有可能會出現轉向失靈，成為潛在的安全隱患，這也是現代朗動買了就后悔的重要原因。

導航黑屏

車載導航黑屏死機并非集中在同年款車型上，初步判定為非批次性產品缺陷，即便2016款朗動使用一段時間后同樣出現導航黑屏問題。如果從出問題時的行駛里程來看，導致黑屏死機多集中在35,000-55,000km之間。翻購買二手朗動的朋友就需要多留意一下導航功能是否正常。

北京現代朗動所用原廠導航是由MOBIS摩比斯所生產的產品。從專業(yè)人士口中得知，朗動原廠導航出現黑屏或死機還是很普遍的，像索納塔八搭載同款導航系統(tǒng)也出現了黑屏問題、無倒車顯示、開機卡在LOGO界面、反復重啟等故障問題，也算是一大通病了。

除了以上兩大通病，朗動還有一些小缺點，像隔音效果很爛、減震不舒適、動力肉、A柱盲區(qū)大等，雖然看似都并不是致命缺點，但是這些細節(jié)被人一致詬病。當然朗動也并非一無是處，車主們最欣賞它的高顏值外觀以及不錯的內飾，更重要是朗動優(yōu)惠幅度大，10萬以內買到這樣的朗動，性價比還是蠻高的。