福克斯和福睿斯看似名字相似，其實是有著明顯性格特點的兩款車型。從定位上來說，福克斯要比福睿斯高端一點，并且在運動操控上要好于福睿斯；所以也就造就了福睿斯便宜的價格。但是對于那些預(yù)算不夠充足的消費者來說，他們對運動訴求不是很強烈，就想買一款規(guī)規(guī)矩矩的家用車，那么福睿斯當(dāng)然就是一個更加理性的選擇了。

本身定位入門級車的福睿斯，價格方面必然比福克斯要便宜。福睿斯9.68-11.98萬，福克斯9.98-16.58萬，頂配差價達(dá)5.6萬，近一半福睿斯的價格，確實會讓人慎重考慮。加上最近經(jīng)濟不景氣，各地的4S店福睿斯和福克斯兩款車均有2萬左右的優(yōu)惠幅度，這樣看來，福睿斯有更明顯的價格優(yōu)勢。下面我們細(xì)數(shù)下福睿斯比福克斯差在哪，福特福睿斯咋那么便宜。

外觀

車頭部分兩款車的差別其實是福特新舊設(shè)計語言的差別，福睿斯采用的是福特最新的“馬丁臉”造型，而福克斯則明顯帶有上代福特車的特征。而在車尾設(shè)計上，兩車的C柱部分如出一轍，但繼續(xù)向后看會發(fā)現(xiàn)福克斯的尾廂開口要大于福睿斯，不過福睿斯與車身同色的保險杠底護板看著更討人喜歡。

底盤懸架

在底盤懸架方面，福睿斯采用的是前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)，而在福克斯上，后懸架為多連桿式獨立懸架，不可否認(rèn)的是福克斯的懸架成本更高，實際操控體驗也更好。

動力

在動力系統(tǒng)的匹配上，福克斯比福睿斯的發(fā)動機功率要略強一些，福克斯搭載的1.5T發(fā)動機，配合6AT變速箱，整體的動力表現(xiàn)很不錯，就家用車這個范疇，算是比較強勁的了。而實際的體驗也印證了這一點；在變速箱部分兩車均采用了5速手動變速箱，在換擋手感方面差別不大。

內(nèi)飾

內(nèi)飾上的表現(xiàn)同樣差別明顯，福克斯的內(nèi)飾很年輕，而福睿斯的內(nèi)飾顯更居家。在方向盤的配備上，福睿斯的三幅真皮包裹方向盤比低配福克斯的四幅塑料材質(zhì)方向盤在手感上好了不止一個檔次，而且福睿斯的方向盤還帶有多功能按鍵，可控制音響和定速巡航。

兩臺車都帶有CD音響和收音機，福睿斯還額外提供了USB接口和車載藍(lán)牙而福克斯則配有AUX接口；在揚聲器數(shù)量方面，福睿斯配備了6個，而福克斯僅有4個。高配的福睿斯帶有單溫區(qū)自動空調(diào)，在日常使用便利性方面相較低配福克斯的手動空調(diào)要略勝一籌。

空間

擁有2687mm軸距的福睿斯，乘坐空間并不大，但比福克斯要好。就像專門針對大家對福克斯空間小的抱怨，福特對市場做出的一種迎合措施。但是，后排中間位置地板凸起較高也沒有配備頭枕，感覺并不舒適。總之，比福克斯有空間上的優(yōu)勢。

福睿斯在后排空間的優(yōu)勢沒有延續(xù)到后備箱部分，其后備箱空間為448升，高配車型后排可整體放倒；福克斯則提供了高達(dá)530升的后備箱空間，而且后排支持按比例放倒，在實用性方面的優(yōu)勢不言而喻。

綜上而言，如果在預(yù)算充足的情況下，我更推薦福克斯，福克斯的運動與操控優(yōu)勢明顯，雖然多連桿獨立懸掛占用空間大而犧牲了車內(nèi)乘坐空間，但扭力梁后懸掛比較老舊，舒適性較差，當(dāng)然，如果你不喜歡那么運動，想要沉穩(wěn)成熟點，考慮福睿斯也是不錯的選擇。