遠景x1底盤是常規的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結構，減振器的行程比較長，舒適性不錯。當然了，它最為可貴的地方是遇到顛簸路況時，不會產生多余的跳動，底盤并沒有松散的感覺，這一點是非常值得肯定的，其它的都已經不重要了。

據廠家人員介紹，它的前后減振行程分別為167.5mm和211mm，緩沖空間還是比較大的。因為底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

汽車正常行駛時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。

汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪，傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。