昌河汽車這款微面，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架，底盤高度是14.5公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車就相對更容易克服各種路面，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速行駛時，穩(wěn)定性就非常不錯，但是通過性就差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和福瑞達(dá)差不多的車系有，威麟H5（150mm），星朗（141mm），馬自達(dá)6（150mm），翼神（150mm），歌詩圖（150mm），有興趣可以關(guān)注一下。