這款車，底盤高度是21.5厘米，采用的是雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架前懸架，而后懸架是鋼板彈簧結構。

汽車最小離地間隙（底盤高度），這定義了汽車在滿載的時候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規定。

通常來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從轎車的特性來看，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車就相對更容易克服各種路面，但如果車速較快時，穩定性就不太好；底盤高度若低過11cm，高速穩定性就越好，但通過性較差。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。

最小離地間隙數據和探索者Ⅲ差不多的車系有，獵豹CS6（225mm），奧丁（210mm），帕杰羅·勁暢（205mm），黃海N2（215mm），XC Classic（218mm），有興趣可以關注一下。