上汽通用別克這款中型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是188mm。

汽車最小離地間隙（底盤高度），這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性，就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從轎車的特性來看，底盤高度若超過13cm，通過性能相對來說比較好，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和昂科威差不多的車系有，開沃D11（190mm），柯蘭多（180mm），瑞虎3（190mm），大邁X5（180mm），自由光（180mm），有興趣可以關(guān)注一下。