東風英菲尼迪這款車，底盤高度是17.2公分，采用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應是最小離地間隙，它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地數據，直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。在以前的規(guī)則中，最小離地數據是有標準的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，從轎車的特性來看，底盤高度如果超過130mm，轎車就相對更容易克服各種路面，但在高速狀態(tài)下，就會影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。目前不少汽車已經配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數據和英菲尼迪QX50差不多的車系有，埃爾法（165mm），蓮花L5（165mm），比亞迪F3（170mm），哈弗H2（180mm），小海獅X30（165mm），有興趣可以關注一下。