傳祺gs8變速箱使用的是全新愛信6速手自一體變速箱，這還是跟現(xiàn)款漢蘭達(dá)同款，2.0T配6AT組合也沒差，只是發(fā)動(dòng)機(jī)不同而已。愛信6速手自一體變速箱算是非常成熟的變速箱了，廣泛應(yīng)用在國內(nèi)外主流車型上，還擁有雪地模式和SPORT模式。

從換擋邏輯來看，這套6AT用著覺得挺順的，換擋時(shí)機(jī)掌握恰到好處，無論是市區(qū)還是跑山路，另外，變速箱帶有滑行功能，市區(qū)快速路和跑高速的時(shí)候，ECU很自然會(huì)啟用這功能，好處是對油耗有幫助。

而副作用則是發(fā)動(dòng)機(jī)在800-2000轉(zhuǎn)區(qū)間存在動(dòng)力真空期，滑行狀態(tài)轉(zhuǎn)速掉落很快，即便是用運(yùn)動(dòng)模式也沒法解決。最終出現(xiàn)的問題是，渦輪介入前后動(dòng)力差異很明顯，剛開始沒多少力氣，突然間涌現(xiàn)，這脾氣開著需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。動(dòng)力分水嶺這問題，在高速需要超車的時(shí)候比較明顯。