機油乳化最常見的原因是機油中混入了冷卻水，因為流經發動機的除了機油外只有冷卻水，而冷卻水與機油互不相容，而冷卻系統的壓力比較高，很容易從損壞的密封墊進入到機油里。常見的是氣缸墊損壞，因為缸體上有油道和水道，挨的比較近，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就會流出水道而到了油道里。

另外，機油長時間沒有更換也會由于吸入變質，也會吸入部分水蒸氣而導致含水量過多。通常機油中的含水量不能超過0.1%，超過后機油中的添加劑就會失效，且加速氧化生產更多有害物質。

機油乳化怎么處理

機油乳化只能通過將機油更換解決，首先需要清潔發動機，包括發動機外部、空濾室、廢氣管、發動機內部以及化油器。需要注意的是，在洗發動機內部時，以防萬一，最好是將發動機機油池清洗一遍，最后排氣接頭也要檢查一下，更換密封墊。

如何檢查機油是否乳化

主要是用眼看機油的狀態和顏色，首先可以拔出機油尺，會帶出少許機油，看是否是乳白色泡泡狀液體。其次可以打開機油蓋，沿著機油加注口向里看，或者直接看機油蓋子上，有無乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡，說明機油已經乳化，需要及時查明故障原因并更換機油。

如果是正常的淡黃色或者黑色，那么就是正常的。最后，如果是因為有水進入到機油，還有一個特征是機油變多了，正常情況下機油液面應該保持不變或變少，如果機油變多了，超出了上限，也是出現了問題。