作為發動機點火系統中最為核心的部件，汽車點火線圈承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而如果發動機沒有點火線圈產生的高壓電的話，那么氣缸內的可燃混合氣體將無法得到擊穿點燃，如此，發動機便不能夠正常做功。

由上可見，汽車點火線圈在發動機中有著無可替代的作用。那么如果點火線圈出現了損壞會有什么前兆么？點火線圈壞了的車又會怎樣？

點火線圈壞了的前兆

發動機點火線圈壞了的前兆主要是火花塞跳火能力的減弱。

具體表現如下：

油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發動機可燃混合氣體的燃燒便會受到影響，從而出現出現油耗增加、動力下降等不良反應。

積碳大量產生：由于火花塞跳火能力的減弱會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產生一種叫做積碳的焦著物質。

點火線圈壞了車會怎樣

一般情況下，發動機有多少個氣缸就會有多少個點火線圈，而如果當某一點火線圈損壞，導致火花塞火花不足以擊穿點燃可燃混合氣體或者完全不跳火的話，那么發動機將會出現缺缸現象。

具體表現如下：

發動機抖動：一旦點火線圈出現了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點燃可燃混合氣體，那么便極易造成發動機缺缸，從而產生劇烈的抖動。

而如果點火線圈損壞嚴重，造成發動機缺缸數量過多或者相鄰兩做功氣缸同時缺缸的話，那么發動機將極有可能無法正常啟動。