大眾捷達(dá)點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象主要有以下三種；

點(diǎn)火線圈繞組短路、斷路或接地

無(wú)法將蓄電池的低壓轉(zhuǎn)換為高壓，造成點(diǎn)火能量不足，火花塞易被積碳污染。

點(diǎn)火線圈表面放電

點(diǎn)火線圈外表面放電跳火，主要是因?yàn)槠浔砻嬗形畚锖蛧?yán)重受潮。

點(diǎn)火線圈絕緣老化

往往由于熱車后的高溫或大負(fù)荷工作下的頻繁點(diǎn)火，致使點(diǎn)火線圈溫度迅速升高，發(fā)生老化。

故障檢測(cè)方案為；

外部觀察

直接觀察點(diǎn)火線圈有無(wú)溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。

測(cè)量電阻

用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、次級(jí)繞組以及附加電阻的電阻值，如果不在正常值內(nèi)，應(yīng)立即給予更換。

發(fā)火強(qiáng)度檢測(cè)

進(jìn)行對(duì)比操作，如果內(nèi)部有短路、斷路等故障，發(fā)火強(qiáng)度會(huì)有差異，此時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換。