點火線圈作為發動機點火系統最為核心的部件，其主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而如果要是沒有點火線圈轉化高壓電的話，那么氣缸內可燃混合氣體將無法得到的擊穿點燃，如此，發動機便會無法正常工作。

由此可見，點火線圈在發動機各部件系統中的重要地位，那么隨著長久的使用，點火線圈出現老化后會有什么表現呢？點火線圈在更換時一次換幾個？

點火線圈老化的表現

發動機點火線圈老化的癥狀是低壓電轉化為高壓電能力的衰退，主要體現在火花塞上便是跳火能力的減弱。

具體表現如下

發動機抖動：發動機在工作的過程中會出現間歇性的抖動，同時加速無力等癥狀也會隨之而來。

油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發動機可燃混合氣體的燃燒便會受到影響，從而出現油耗增加、動力下降等不良反應。

積碳大量產生：由于火花塞跳火能力的減弱會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產生一種叫做積碳的焦著物質，同時汽車排氣管還會冒黑煙。

點火線圈多久換一次？

其實點火線圈的使用壽命比我們現象中的要更長，一般情況下10-14公里更換一次算是正常的頻率。