據了解，一般來說，點火線圈的更換周期大約是10萬公里。點火線圈承擔著提供點火能量的重要任務，而真正起到點火作用的是火花塞。點火線圈經常面臨高壓脈沖電流、高溫、塵埃和振動等環境，因此會逐漸老化甚至損壞。然而，并不是所有的點火線圈都需要按照固定的周期更換，只要點火線圈能正常工作且表面沒有明顯老化跡象，就無需進行更換。

判斷點火線圈是否老化的方法之一是打開發動機艙，觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連接管或高壓嘴燒蝕等現象。另外，你可以在車輛工作一段時間后用手握住點火線圈，如果能夠握住而不燙手，則說明它正常工作；反之，如果太燙手則可能存在故障，通常是內部短路引起的。

當點火線圈出現故障時，可能會導致以下現象：怠速狀態下車身明顯抖動，排氣管口廢氣氣流間歇，加速無力等。此外，打開發動機蓋觀察運行中的發動機，如果發現明顯的抖動且幅度較大，也可能是點火線圈故障引起的。

關于是否需要一起更換點火線圈的問題，如果其中一個點火線圈老化需要更換，最好建議將全部點火線圈一起更換，因為其他點火線圈可能也處于類似的狀態。然而，如果只有1或2個點火線圈出現故障，而其他點火線圈性能良好且使用壽命尚可（一般在10萬公里以上），那么你只需要更換那些有故障的點火線圈，無需連累其他的點火線圈，這樣也可以減少一些費用壓力。

維護點火線圈的建議包括：防止過熱或潮濕、不讓發動機處于停止狀態下打開點火開關、定期檢查、清潔和緊固線路接頭以避免短路或接地、控制發動機性能以防止電壓過高，并且在清潔點火線圈時只使用布擦干，以免損壞它們。