作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中最最核心的部件，汽車點火線圈承擔著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。而要是沒有點火線圈轉(zhuǎn)化的高壓電的話，那么氣缸內(nèi)可燃混合氣體將無法得到有效的擊穿點燃，如此，發(fā)動機便會無法正常做功。

由此可見，點火線圈在發(fā)動機中的重要地位，那么如果當點火線圈受到輕微損壞時會有什么現(xiàn)象呢？點火線圈的故障現(xiàn)象究竟有哪些？

點火線圈輕微損壞的現(xiàn)象

一般情況下，點火線圈輕微損壞的主要癥狀是火花塞跳火火花的減弱。

具體現(xiàn)象如下

油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動機可燃混合氣體的燃燒便會受到影響，從而出現(xiàn)油耗增加、動力下降等不良反應(yīng)。

積碳大量產(chǎn)生：由于火花塞跳火能力的減弱會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產(chǎn)生一種叫做積碳的焦著物質(zhì)，同時汽車排氣管還會冒黑煙。

點火線圈故障現(xiàn)象

一般情況下，發(fā)動機有多少個缸就會有多少個點火線圈，而如果某一點火線圈嚴重損壞，導(dǎo)致火花塞火花不足以擊穿點燃可燃混合氣體或者完全不跳火的話，那么發(fā)動機便會出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

具體現(xiàn)象如下

發(fā)動機抖動：由于發(fā)動機缺缸導(dǎo)致做功平衡的被打破，那么在工作的過程中，發(fā)動機便會出現(xiàn)劇烈的抖動。而如果發(fā)動機缺缸數(shù)量過多或者相鄰兩做功氣缸同時缺缸的話，那么發(fā)動機將極有可能無法正常啟動。