一向以燃油經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力強(qiáng)勁著稱(chēng)的秦plusdmi，在上市之初就已經(jīng)賣(mài)斷貨，如今預(yù)訂更是要等待長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月才提車(chē)。但作為平民福音的性能車(chē)，如今卻有人說(shuō)后悔買(mǎi)秦plusdmi。到底是為什么我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。

既然說(shuō)到后悔，那么先了解下秦plusdmi到底有哪些令人糟心的缺點(diǎn)。

1、風(fēng)噪問(wèn)題是比較明顯的，雖然低速行駛的時(shí)候，汽車(chē)的靜謐性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很小。但一旦速度上去后，風(fēng)噪會(huì)變得特別大，尤其是前排，很多時(shí)候播放音樂(lè)都無(wú)法掩蓋，這非常影響駕駛舒適度。

2、“新車(chē)氣味”大，這一缺陷是比較讓消費(fèi)者糟心的，還沒(méi)開(kāi)就可以感受到。不少人對(duì)新能源車(chē)提速、制動(dòng)所帶來(lái)的暈眩本身就比較反感，加上氣味上的沖擊也就更加難頂，暈車(chē)是分分鐘的事情。

3、內(nèi)飾有廉價(jià)感，其實(shí)這主要是因?yàn)樵趦?nèi)飾上使用了太多的人造皮革和塑料部件。加上塑料工藝的缺陷，廉價(jià)感也就油然而生。

4、汽車(chē)的減震效果比較一般，由于汽車(chē)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，懸架要為油箱騰出空間，所以秦plus dmi并沒(méi)有使用多連桿獨(dú)立懸架，而是采用扭力梁，這也使得汽車(chē)的減震效果品質(zhì)有所降低。

5、內(nèi)飾舒適度低，不少車(chē)友吐槽，秦plus dmi的座椅不舒服，填充物偏硬，對(duì)身體的支撐也不夠，乘客很容易滑下。

優(yōu)點(diǎn)

1、燃油經(jīng)濟(jì)性好

說(shuō)到優(yōu)點(diǎn)就不得不提及上述的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)了解，在虧電的情況下，百公里油耗秦plusdmi是可以做到4L左右的。這個(gè)表現(xiàn)在以省油著稱(chēng)的日系車(chē)當(dāng)中，也屬于比較頂尖的存在，甚至不少品牌都得甘拜下風(fēng)。要是把它當(dāng)做燃油車(chē)使用，這等油耗表現(xiàn)，加油站不得哭暈在廁所？

2、動(dòng)力強(qiáng)勁

秦plusdmi的最大功率可以達(dá)到228kW，峰值扭矩可以達(dá)到495牛米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)是非常強(qiáng)勁的。此外，秦plusdmi百公里的加速時(shí)間僅需5.9秒，這樣的表現(xiàn)屬實(shí)是驚艷，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型當(dāng)中，也少有能達(dá)到這樣的成績(jī)。

3、平順性強(qiáng)

秦plusdmi在虧電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)非常的平順，并不像其他品牌會(huì)有明顯的頓挫感。這一點(diǎn)是很影響駕駛舒適度的，如果因此影響了駕駛體驗(yàn)，行車(chē)時(shí)在某些場(chǎng)景勢(shì)必會(huì)影響駕駛操作。

4、性價(jià)比高

秦plusdmi作為性能車(chē)，售價(jià)也就在11-15萬(wàn)元左右，價(jià)格是比較親民的。加上是插電混合動(dòng)力，對(duì)于日常代步而言，82公里的純電續(xù)航基本上都能滿足，這樣一來(lái)無(wú)論是購(gòu)車(chē)，還是后續(xù)用車(chē)，成本都會(huì)有所降低。