此前，比亞迪秦plus dmi剛上市之初，一直處于買斷貨的狀態。其油耗低、售價便宜、性價比高等特點一直被奉為平民福音，但如今卻有不少聲音表示，秦plus dmi毛病太多。

1、“新車氣味”大是最為明顯的一個缺點，還沒開就可以感受到。其實這主要是因為在內飾上使用了太多的人造皮革和塑料部件，尤其是太陽暴曬過后，味道會特別重。另外，塑料工藝的大量運用，使內飾帶有一種廉價感。

2、風噪問題也比較明顯，雖然低速行駛的時候，汽車的靜謐性很好，發動機聲音也很小。但一旦速度上去后，風噪會變得尤為明顯，特別是前排，很多時候播放音樂都無法掩蓋，這非常影響駕駛舒適性。

3、汽車的減震效果比較一般，由于汽車結構問題，懸架要為油箱騰出空間，所以秦plus dmi并沒有使用多連桿獨立懸架，而是采用扭力梁，這也使得汽車的減震效果有所降低。

4、內飾舒適度低，不少車友吐槽，秦plus dmi的座椅不舒服，填充物偏硬，對身體的支撐也不夠，乘客很容易滑下。

這款車到底好不好？

雖說上面的缺點很讓人難受，但秦plus dmi最大的亮在于動力。對于最大228kW的功率，以及495牛米的扭矩，在同級車型當中是比較強勁的。此外，5.9秒速度即可從0破百，這樣的表現屬實是驚艷。

此外，高配版的出的純電續航達到82公里，對于上班、買菜、接送孩子等日常，秦plus dmi還是可以滿足的。這基本就可以當純電動車使用了，日后的用車成本會大幅度降低。

不僅如此，秦plus dmi的優點還是蠻多的，具體有哪些呢？

1、駕駛平順性好：對于大部分混動車型而言，虧電后發動機介入時，汽車的頓挫感會比較明顯，有些車型還會有相當大的噪音。而秦plus dmi則沒有這方面的問題，發動機介入還相當的平靜。

2、油耗低：在虧電的情況下，汽車百公里油耗僅需4L左右，這簡直就直接秒殺了一大批以省油著稱的日系車。

3、綜合實力強：對于插電混動系統車型來說，綜合實力是會比純電動強的。畢竟82公里的純電續航可以讓它適應性更強，不僅可以當純電車，也能當燃油車。