比亞迪漢推出之后確實受到了不少關注，作為比亞迪的旗艦車型，無論在動力還是外觀設計上漢都有著很大的吸引力。現(xiàn)在國家大力扶持新能源車，購買新能源車會有一定的補貼。那么買比亞迪漢國家有補貼嗎？補貼其實是有的，而且優(yōu)惠還不少。

首先最大的補貼我認為是免搖號政策，我們都知道在北上廣深地區(qū)，一牌難求的狀況已經十分普遍。國家為了推動電動車的發(fā)展，現(xiàn)在依然在實行免搖號政策，只要你選擇新能源車都能免費上綠牌。況且比亞迪插混車型和純電車型都屬于新能源，完全夠資格享受該政策優(yōu)惠。

其次，廠商對于比亞迪漢也有相應的優(yōu)惠策略。比亞迪漢沒有大客戶政策，但置換補貼非常高。如果你用于置換的舊車也是比亞迪的新能源車，那么可以在原車價上優(yōu)惠20000元。若舊車是比亞迪燃油車的話，優(yōu)惠15000元。舊車非比亞迪品牌也可以享受10000元補貼。如果按照廣州一個車牌2萬元計算，加上廠家補貼，最少能為你省下30000元。

另外對于漢DM車型和漢EV車型很多朋友都不知道怎么選擇，在我看來這兩款車型都各有優(yōu)勢。漢DM采用插混系統(tǒng)，純電續(xù)航能力達到了81KM，在電動機的加持下系統(tǒng)綜合功率達到了321KW，扭矩更是高達650牛米。如果平時家里有充電條件并且你需要經常跑長途，那么漢DM車型會更加適合你。

如果平時比較少長途旅行，或者只是進行短途旅行的話，漢EV的用車成本會更加低廉。高性能版本續(xù)航里程達到了550KM，而且在加速能力上高性能版本達到了恐怖的3.9秒，完全能滿足你對電動車的想象。

漢的主要競爭對手是小鵬P7和特斯拉MODEL 3，在我看來漢會更有大廠風范，在底盤調教以及乘坐舒適性上漢是同級競爭對手中做得最好的，各項指標都很均衡。只是，漢在智能駕駛系統(tǒng)上做得不夠小鵬P7和特斯拉MODEL 3那么好，這點是漢最大的不足。