曾幾何時，像歐拉黑貓這一類微型純電動車受到不少消費者的喜愛，但其實黑貓的成功并非偶然，首先外觀足夠可愛，其次最低301km的續(xù)航能力也足以應(yīng)付日常通勤需求，而且價格也足夠誘人，對于年輕消費者來說，這不就是現(xiàn)階段的購車需求嗎？至于說歐拉黑貓電動車怎么樣？一起接著來看。

先來看看歐拉黑貓的市場表現(xiàn)，要知道在A0級，甚至A00級純電動汽車領(lǐng)域中，競爭對手可一點都不少，除開掛般的五菱宏光MINI EV外，還有長安奔奔EV、比亞迪E1、奇瑞eQ1等，但為什么在比亞迪e1還是月銷100輛的時候，歐拉黑貓卻能突破5千輛呢？

外觀顏值

很多人都說比亞迪e1的失敗是因為依舊在使用10年老車的比亞迪F0的外殼，舍不得更新；長安奔奔也是同樣如此。

而歐拉黑貓則是完全不一樣，與五菱宏光MINIEV一樣，采用的是全新平臺打造，并不像其他傳統(tǒng)造車企業(yè)一樣，簡單的油改電，因此，歐拉黑貓自然可以設(shè)計的更符合現(xiàn)在人的審美觀。

如果是從10多萬那種價位的SUV眼光來看的話，歐拉黑貓這車一點都不好看，但是如果對比五菱宏光MINIEV來看的話，那就會覺得很萌，很美觀。

配置好、性價比高

歐拉黑貓低配版本配置15寸的輪胎，與大部分主流的轎車差不多，主副駕駛安全氣囊都配備了，至于胎壓顯示、ABS等都安全配置也都具備。此外，全系標配后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、遠程啟動等功能，同樣的六萬元售價，歐拉黑貓的配置比起比亞迪e1更良心，更具性價比。

換句話說，買輛最低配的歐拉黑貓就能很好地滿足大部分消費者的用車需求，中高配和高配版本甚至還配有前排側(cè)氣簾，前后排頭部氣囊，可以說做到了很多十多萬車型上的配置?；蛟S正是因為這樣的性價比，歐拉黑貓的受眾范圍不斷在擴大。

定位清晰

如果有人說宏光MINI EV跟“老頭樂”沒啥區(qū)別的話，那么歐拉黑貓的定位就真的是為一輛買菜車，內(nèi)部空間充足，擁有3490/1660/1560mm的長寬高車身尺寸，并且軸距也達到了2475mm。所以說，買菜車的定義并不是空穴來潮。

有人買車是為了面子，有人買車是為了方便自己。對于后者來說，靠這種純電微車，滿足日常生活中，短距離代步的需求，是個好主意。