網(wǎng)上對于“新能源車牌就是個坑”這個話題有非常高的熱度。其實，產(chǎn)生“新能源車牌就是個坑”這種想法，一方面是新能源車牌的不確定性，想一想，新能源號牌才正式啟用兩年，未來肯定會進行優(yōu)化改變，政策的變化容易導(dǎo)致大家對新興產(chǎn)物的不信任。另一方面就是新能源汽車目前的劣勢，雖然新能源汽車并不新鮮了，但是發(fā)展至今遠遠沒有達到可以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的地位。

綠牌好還是藍牌好

在北上廣深這些大城市里面上牌，綠牌會更加好。原因主要是一下幾點：

1、這些城市綠牌比藍牌更加容易獲得；

2、部分地區(qū)藍牌車要限行而綠牌車不用；

3、充電樁數(shù)量比較多。

如果你處在二三四線城市，藍牌會比較好，原因也有幾點：

1、新能源汽車價格較貴，同一配置下的同一車型價格，新能源車型基本比傳統(tǒng)燃油車型要貴幾萬塊，即使已經(jīng)有了諸多補貼。

2、電池后續(xù)成本。電力是目前新能源汽車主流動力之一，但是據(jù)外媒報道，新能源汽車的電池壽命普遍只有五年，雖然大多數(shù)廠商都對新能源車提供更長的質(zhì)保，尤其是電池，但是一旦過了質(zhì)保，更換電池的費用并不低，消費者難以接受。

3、新能源汽車保值率堪憂。國人買車通常會考慮以后賣車的問題，畢竟一輛車不可能用到報廢，但是普遍新能源汽車保值率太低，相比燃油車型，新能源車型三年車齡保值率只有可憐的30%。

4、小城市的充電樁比較少。

5、續(xù)航里程普遍不高。目前市場銷售的電動汽車續(xù)航大多數(shù)續(xù)航只有300公里，少量車型可達到續(xù)航400公里以及更高，不過續(xù)航高的車型普遍價格較貴，的確難以滿足消費者需求。另外，根據(jù)部分新能源車車主反映，電動汽車在使用一段時間后，或者在寒冷季節(jié)，電池續(xù)航出現(xiàn)大幅下降的問題，原本不高的續(xù)航再繼續(xù)下降，對于日常使用造成極大影響。