汽車混動是什么意思,什么是汽車混合動力
混合動力一般是指燃料與電能的混合,內燃機與電機的輸出特性恰好相反,電動機在低轉速時可以爆發強大的扭矩,為車輛起步加速提供充足的動力;而內燃機隨著轉速上升輸出功率和扭矩會不斷增加,為車輛的中后段加速提供動力。油電混合除了可以提高車輛的動力性能,同時還能有效提高車輛的燃油經濟性。
混合動力有多種形式,具體結構以及各類型混合動力車型有哪些如下所示:
串聯式混合動力
簡單來說,串聯式混合動力就是發動機只作為發電,車輛的驅動完全靠電動機。從能量的轉化角度來看,需要經過:燃料——發動機動能——電能,最后才會轉化為車輛的動能,所以別看串聯式混動的油耗比較低,但是能量經過多級轉化損耗反而是最大的。而比較典型的串聯式混合動力車型有寶馬i3、日產NOTE等等。
并聯式混合動力
既可以靠電機或者發動機單獨驅動,又能夠電機和發動機一起驅動的叫做并聯式混合動力。并聯式混合動力一般電機和發動機的動力會差不多,如十代混動雅閣的2.0L發動機功率為107kW,電機的功率為135kW,整套系統綜合功率為158kW。
當然現在還有重油弱電的輕度并聯式混合動力系統,寶馬3系、寶馬5系、奔馳C級、奔馳E級等等車型的48V輕混系統就是這一類型。
混聯式混合動力
混聯式混合動力就是把串聯式和并聯式結合到一起,發動機既可以發電又可以驅動汽車,而電機也能單獨驅動或者與發動機一起驅動。比較經典的混聯式混合動力車型有豐田普銳斯、混動凱美瑞、雷克薩斯CT200等等。
插電式混合動力
以上這么多種混合動力,都不能通過外接電源的方式對電池組進行充電,而插電混動則可以通過連接充電樁或者家用電源進行外接充電。通常插電混動的電池容量都比較大,所以純電續航里程會比較高,電量耗盡以后可以以混聯的模式運作,發動機一邊充電一邊驅動車,電機也會有相應的動力輔助。
值得一提的是,法律上將插電式混合動力歸納到了新能源車領域當中,只要續航里程超過50km都可以享受購置稅優惠和上綠牌,其他的混合動力車型都按照燃油車的標準來,需要繳納全額購置稅并且上的是藍牌。
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