如今市場里，新能源車也就純電動汽車和混合動力汽車可以選擇，雖說燃料電池汽車研究那么多年，但真正投入市場中使用的并不多。介于純電動汽車存在”續航焦慮“的問題，所以更多的消費者把目光轉移到混合動力汽車上。

混合動力汽車其實是一個概括，實質上混動汽車可分為插電式混合動力、油電混合動力以及增程式混動三個種類。需要注意的是，并非所有混合動力汽車能上綠牌，只有插電式混合動力可以上綠牌，其他油電混合以及增程式都被排除之外。現在一起來看看這些油電混動汽車的優缺點有哪些。

油電混合動力汽車

有人問油電混合車好嗎，相對來說這是比較成熟的一種類型混合動力汽車，比如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣銳·混動等車型都采用了油電混合動力。油電混合動力汽車最大的特點就是節油，因為在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。另外在低速時可以只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達共同分擔動力。

但由于油電混合動力汽車的電池容量較小，只需要在起步或停車，加速或減速時供應回收回收能量，所以不能純電模式下較長距離行駛。還有就是車型價格較高，相比普通燃油車型價格上起碼貴幾萬，且不能上綠牌。

插電式混合動力汽車

目前市場中最常見的混合動力汽車，最主要的原因就是可以上綠牌，而且還有補貼。插電式混合動力車型兼顧了動力和油耗，其動力電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，并適時向電池充電。

插電式混合動力汽車優點在于具有低噪聲和低排量的特點，不用擔心開著開著就沒電的情況，還可以根據自己需求來選擇哪一種動力模式，比如需要出行里程較長，那么可以選擇以內燃機為主的混合動力模式；上下班出行里程較短的話，可以選擇純電動模式。另外在晚上對車輛進行充電，可以降低使用成本，比較用電比燃油便宜。缺點則在于存在電池壽命、缺乏充電條件等情況。

增程式混合動力汽車

增程式混合動力的原理是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時采用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力。

區別于插電式和油電混合動力，增程式混合動力無論什么情況下，都不能由發動機直接驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動。但它也能夠像插電式混合動力汽車一樣，通過外接電源進行充電。

增程式混合動力汽車的優點在于續航里程較長，當然是和純電動汽車相比，另外電機的低轉高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機低，并且還可以享受補貼。

缺點是由于不能直接用發動機來驅動汽車，必須把汽油機燃燒產生的熱能轉化成電能，用電來驅動汽車行駛，能量轉化過程中，絕對會造成能量損失，相比其他類型的混合動力汽車，增程式混合動力的能量轉換效率較低，難以避免一天一充的情況。

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