新冠肺炎疫情對(duì)誰(shuí)的影響最大？你第一個(gè)想到的是不是已經(jīng)被刪除名字的拜騰、博郡以及賽麟？其實(shí)愛(ài)馳汽車(chē)的地位也岌岌可危，外界已經(jīng)紛紛議論愛(ài)馳汽車(chē)能活多久的話題了。

?愛(ài)馳汽車(chē)現(xiàn)狀

愛(ài)馳汽車(chē)公司成立于2017年，直至去年年末才上市首款車(chē)型愛(ài)馳U5。還沒(méi)來(lái)得及大力叫賣(mài)自家產(chǎn)品，馬上迎來(lái)的春節(jié)期間的疫情讓愛(ài)馳措手不及。精心籌劃的日內(nèi)瓦展覽會(huì)也被迫取消，同時(shí)錯(cuò)失了北京車(chē)展宣傳的機(jī)會(huì)。愛(ài)馳汽車(chē)在第一波沖鋒中，直接被天意擺了一道。猶如剛起飛的航天飛機(jī)，由于天氣原因緊急迫降。

?所有新勢(shì)力只能活2個(gè)？

不可抗力的因素干擾，導(dǎo)致的直接結(jié)果是愛(ài)馳U5銷(xiāo)量低迷，企業(yè)的資金也出現(xiàn)問(wèn)題。拜騰、博郡以及賽麟等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的垮臺(tái)，似乎也印證了那個(gè)謠言：造車(chē)新勢(shì)力最后只能允許2-3個(gè)企業(yè)存活。疫情給不少實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成毀滅性的打擊，人們開(kāi)始將目光投注于老牌的頭部選手，留給新勢(shì)力的機(jī)會(huì)真的有限。

?逆風(fēng)起舞的對(duì)手

造成新勢(shì)力中，也有稍微優(yōu)秀的選手。蔚來(lái)、理想、小鵬在1-5月的總銷(xiāo)量分別占到10327、7776、4394輛。這些企業(yè)也在遭受的疫情的影響，但是他們并不敢放緩自身的腳步，車(chē)型發(fā)布、充電站鋪設(shè)、找投資商融資等。蔚來(lái)在4月份拉來(lái)了合肥政府企業(yè)的100億戰(zhàn)略性投資，并將總部落戶(hù)于合肥。小鵬汽車(chē)則在7月份，分別在北京、上海、肇慶以及成都舉行小鵬P7的交付儀式。

?資金短缺不敢輕舉妄動(dòng)

從對(duì)手的情況來(lái)看，除開(kāi)疫情的影響。愛(ài)馳的慘淡銷(xiāo)量還與營(yíng)銷(xiāo)擴(kuò)張有很大關(guān)系，而這有涉及到資金問(wèn)題。剛起步?jīng)]有任何成績(jī)，持續(xù)的宣傳投入會(huì)讓融資回血的通道變窄，這是就不得不節(jié)流保存體力了。不過(guò)對(duì)于新勢(shì)力，靠省錢(qián)是絕對(duì)不能是長(zhǎng)久之計(jì)。生產(chǎn)制造、員工費(fèi)用以及其他維持現(xiàn)狀的基本開(kāi)支是逃不掉的，在2019年愛(ài)馳已經(jīng)砍掉了員工的年終獎(jiǎng)，公司也只發(fā)放了90%。2020年？更難！

?新車(chē)亮相成都國(guó)際車(chē)展

在過(guò)去的程度車(chē)展，愛(ài)馳整裝待發(fā)，加緊步伐推出了U6 ion、U5和U7 ion三款車(chē)型。U6 ion的coupe造型別致，智能駕駛提升至L3級(jí)別；U5新增語(yǔ)音寶盒、聲音復(fù)刻等功能，此外還提供了ADAS智能輔助包和APA智慧泊車(chē)包；U7 ion是一臺(tái)概念車(chē)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較具有家居的科技感，最特別的地方在車(chē)頂?shù)臋C(jī)器人。它可以判斷并響應(yīng)聲源，前后移動(dòng)與兩排的乘客進(jìn)行互動(dòng)。

?其他渠道為愛(ài)馳輸血

愛(ài)馳100%控股了上海出行科技有限公司，是江西上饒較大的滴滴服務(wù)商之一，主要做網(wǎng)約車(chē)與新能源服務(wù)中心的綜合業(yè)務(wù)。愛(ài)馳也與摩拜合作在上饒成立公司運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車(chē)，其中愛(ài)馳的股份占了10%。隨著與出行公司的合作規(guī)模逐漸壯大，在未來(lái)帶來(lái)的受益也可能有著更大的空間。此外，愛(ài)馳的電池包工廠設(shè)備齊全，可以為其他整車(chē)供貨。

?海外市場(chǎng)全面發(fā)展

愛(ài)馳一開(kāi)始的定位就放眼全球，2019年9月愛(ài)馳U5拿到了德國(guó)萊茵集團(tuán)頒發(fā)的資格證書(shū)。為了證明自己產(chǎn)品的優(yōu)越性，愛(ài)馳U5花了不到2個(gè)月時(shí)間，途徑亞歐12個(gè)國(guó)家，總共15022km的路途。在2020年打算進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，如果成功就成了在韓銷(xiāo)售的第一家中國(guó)電動(dòng)車(chē)企。

?愛(ài)馳對(duì)未來(lái)的宣言

盡愛(ài)馳的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，但是官方生命初心不改。打算在2022年之前躋身新能源勢(shì)力前列，2022-2025做到高智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化的車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)，2025年以后要在全球范圍打通自家品牌。身瘡百孔，砥礪前行，或許經(jīng)過(guò)了最難熬的時(shí)期，愛(ài)馳中匯迎來(lái)春暖花開(kāi)的一天。