案件回顧：在5月13日，有好幾位車主微博反映自己的特斯拉APP宕機，在黑屏狀態下盲駕。特斯拉APP宕機導致手機沒法與車機連接、手機鑰匙失效、中控屏與儀表盤黑屏、無法獲取車輛信息等。這次事件后來被證實是特斯拉服務器域名證書過期導致，在事發一小時經過緊急修復后，軟件使用正常。

引發此次事件不滿意的是特斯拉沒有給出官方的解釋和安撫，不少車主將自己比喻為香噴噴的“韭菜”，隨便收割。甚至在事發后打特斯拉的400客服電話，都是無法接通的。特斯拉APP管理員稱：網絡連接不上并不會影響藍牙鑰匙的使用，在此期間不要退出特斯拉APP，不然將導致手機藍牙鑰匙失效。對于這樣的解釋，車主們并沒有放下懸著的心，畢竟這就像定時炸彈安置在身旁。

其實特斯拉類似事件已經發生過幾次。早在2018年4月，就有部分車主表示自己的軟件使用出現問題，汽車互聯網出現癱瘓，當時特斯拉的解釋為運營商AT&T方面出現技術故障。時間來到2019年9月，美國的部分車主也體驗了特斯拉APP集體宕機事件，更有車主因此被困在車內超過4個小時。

黑屏盲開本身并不會造成太大的影響，不過這種故障確實能夠擾亂車主開車的心情，難免會分心而發生危險。下面這幾個案例就確確實實影響到駕乘人員的安危了。

1、5月4日晚上，張先生駕駛進口版Model 3在長沙市區行駛，在40km/h的時速以及還有200多公里的續航里程。突然間就發出警報，踩油門沒反應，想要重新啟動也不行。就這么突兀的將車輛橫在馬路中間，幸好當時的時速不快，且車輛不多。

2、季先生的Model 3也遇到了動力突然中斷的事故。季先生現在回憶起來還感到后怕：“當時準備回南京結婚，差點因為這次意外不能再與家人相聚了。”當時季先生開車正準備從上海進入高速公路，車子“嘭”的一聲響，就拋錨在路上了。假如這是在高速路上，可能真的就釀成慘劇了。

3、青島車主林小姐真實體驗了驚心動魄的一幕。當時駕駛Model 3在高速公路上，中控屏突然顯示“動力已降低、無法駕駛、車輛正在關閉”。據林小姐回憶稱：“當時趕緊把車輛?？吭诼芳鐟避嚨郎?，接著車輛就不能再啟動了。”

這些失速門事件，很難不讓人聯想到一個最為可怕的事情：黑客利用漏洞，掌控了你的車輛。這種猜測并不算杞人憂天，因為前幾年就陸續曝光過相關的事件。

1、2015年著名的兩位外國“白帽黑客”聯手，利用克萊斯勒的車載系統的漏洞，在一輛切諾基上直入病毒程序，隨后向CAN總線模擬系統發出指令接管車輛的轉向、動力以及制動。造成克萊斯勒全球共召回超過100多萬輛汽車。

2、2016年，有黑客通過Uber共享網站上的密鑰，成功破解截獲了接近6000萬用戶的個人信息。有趣的是，Uber高層知道此事后第一時間花10萬元美金叫對方閉嘴刪除信息，而不是立刻報警。這個丑聞，直到2018年才被曝光。

3、就在過去的2019年，也發生過汽車系統的漏洞。利用這個漏洞，單純動動手指就能直接關閉2.5萬輛汽車引擎。不過好心的匿名黑客，將漏洞信息發給了福布斯，汽車公司隨后也進行了緊急修復。

汽車的自動駕駛即將迎來一個新的時代，萬物互聯很方便，自然也帶了安全風險。車企如果不能在安全上給予消費者足夠的保障，智能又有什么意義呢？在高科技逐漸應用于汽車的各個方面時，車企也要加強產品安全性能管理，讓科技與安全同在。

特斯拉在經歷了“韭菜門”、“降價門”、“自燃門”、“失速門”、“宕機門”等等事件后，業績確實受到沖擊，在3月份的銷量出現斷崖式下跌。不過在5月份，它又重新摘回中國新能源汽車的桂冠，且甩開第二名很長的距離。堆積的輿論壓力，讓特斯拉短時間受挫，但是很快又迸發出鮮活的生機。雖然銷售業績錘遍天下對手，但目前對于特斯拉的口碑以及形象都夾雜著一些負面風評。特斯拉更加應該在服務和質量上進一步完善，才對得起信任你的消費者。