甲殼蟲目前是處于銷售階段，但其生產線已經是停止制造并且進入消化庫存的階段，可以說一旦甲殼蟲的庫存銷售完之后就再也不會看到新甲殼蟲的身影；即便是在二手車市場上有不少二手甲殼蟲的信息，但當車輛真正意義上沒有新車提供后也會影響其二手車的價格，相信會有一個小幅度增長的趨勢。

甲殼蟲在二手車市場上前五年的保值率分別為73%、63%、57%、49%、43%。根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，甲殼蟲在前兩年高于平均標準，其保值屬于中等水平的車型。

二手甲殼蟲值得購買嗎？

如今選擇一款甲殼蟲的消費者多數是因為受其歷史的情懷影響，畢竟對于這樣一款沒有國產型號，全都是進口車型的甲殼蟲用來日常代步的話價格上并不理想；因此如果是對于甲殼蟲依然存在不變的情懷以及受其可愛外觀的影響可以考慮選擇甲殼蟲，同時因為其原先龐大的市場流通量，并不用擔心后期的維修保養費用等問題，但若對車輛持舒適實用需求的話并不建議入手甲殼蟲，根據個人需求而選擇。

十年車齡的甲殼蟲能開嗎？

根據最新機動車法規明確要求只要通過當地的機動車年審以及符合當地尾氣排放標準是可以正常上路行駛的，并沒有對車齡的強制要求；十年的車齡其發動機及各大部件的磨損基本也已經開始呈下降趨勢，同時對于一款純進口車在保養維修方面成本也會偏高。